Kuriozity, bouračky, apod. (II.)

[M.Z.]

Po utržení, nebo mizerném použití jistících prostředků a nesprávné jízdě? Pokud je mašina na gumě, nebo dřevě, tak by teoreticky měl dojet bez hnutí i bez řetězů, pokud to řídí normální člověk.

[lubossss]

M.Z. Asi tak nějak, když jsem s volantem začínal, 1985 tak kurty ještě neexistovaly, měl jsem plachtovaný valník Liaz 100 a na korbě hliníkovou mlékařskou cisternu, protože se na každý víkend sundávala abych mohl vykládat vagony cukru, nebyla vůbec nijak ukotvená, mezi ní a předním čelem obyčejná paleta, a z boků 4ks 50cm, dlouhých fošniček, nic víc. Vozil jsem sirup po sodovkárnách od Aše po Michalovce, bečka měla 8cbm, ale sirup váží 1,4t/cbm, takže byla zaplněná cca ze 2/3, vlnolamy neměla, houpalo to jako kráva, po přeřazení jsi musel čekat, a až se sirup navalil na zadek šlápnout na plyn, jinak se to rozhoupalo tak, že by bečka vyskočila z auta ven. Jak může sjet tank při jízdě po rovné dálnici nějak neumím pochopit.

[sof]

.

[Luďa]

Ten tank spadne z tohodle podvalu úplně lehce a gumy a nic ho neudrží. Není to stará P50ka co jela jak vlak (8 kol ne "nápravě"). Tydle nový podvalníky P50N maj vysoko korbu a tím pádem i vysoký težiště. Navíc řízený 4 nápravy ze 6. Už sem viděl, jak tendle podval lítal na každou stranu 2 metry.

Navíc to není první tank-BVP co z tohodle podvalu spadl. A asi ani ne poslední.

[Adjunkt]

To mi přijde nějaký divný (jestli máš pravdu). To se bude tanková jednotka třeba přesouvat někam do akce a každých pár km někde sbírat tank ze silnice?

[martin440]

Luďa...Už sem viděl, jak tendle podval lítal na každou stranu 2 metry...... jo protože byl v dezolátním stavu , čepy v prdeli a královský vůle .....na těžký jsme ho měli , byl to proti " šedesátce" vynikající , desítky gumy , dobrý brzdy....stačilo aby se o to člověk trochu staral a jak píše MZ ..... když to naloží blb , a další blb sedí za volantem , tak to může bejt i přivařený a bude to hovno platný

lubossss.... jo v tý době měli kurty jen na kamionce a bylo to "vzácný zboží" bud se to vázalo řetězama ,...to co bylo nad nějakejch 30-40T sedělo vlastní vahou ,,,,, na plaťácích jsme to vázali vázacím drátem 6-až osmičkou ...... a taky jsme to odvezli

[M.Z.]

[4215]

To sof: Mám tě taky za rozumného chlapa, a proto jsem tě chtěl jen popíchnout, že tě překvapí, nebo že řešíš, když nějaký novinář, nebo písálek napíše, že řidič jel 33hodin v kuse. Prostě v této republice je vše možné, i když máš nejmodernější digi tachograf a myslíš si že není možné jej ojebat.

[jozin]

Vypinac na tacho ti v PL namontuji za par korun,na e6 auta.Jen ten co to montuje chodi na pivo treba s policajtem,takze to kazdy vi.V Belgii ti dnes bezne policajt vytahne tachograf primo na pumpe jak stojis a zapoji ten svuj merak a zjisti to.Nejlepsi a nejlevnejsi je jezdit na 3 karty...

[EL]

Copak Pl,to je zeme neomezenych moznosti,nechapu,jak muzou byt v EU.To my ostatni si myslime,ze nejlepsi a nejlevnejsi je jezdit na jednu kartu,nemusime se honit,nejsme placeni od km a jine podobne kraviny.

[sof]

.

[martin440]

sof.jůůůůů..

[jozin]

To mas pravdu ze jsou ,,sprosty,,.Svetla nahore co tam nemaji byt pozna i dite tak to je jednoduche.EL-plno ceskych dopravcu je ma namontovane,v mem okoli ti ukazu na tri ale nebudu bonzovat.Podle vytisku vsak vypinac nepoznas,je treba tachogaraf vytahnout a merit vsupni proud.A kontrola ceska ve smyslu,doneste mi kartu,to je vrchol amaterismu.Vzdy se ma stahovat i auto a hlavne kartu tvou si ma on vytahnout sam,ne ze ji doneses t do dodavky z kapsy .Ceska policie nemela nikdy zadnou vahu ve svete,i Rumuni se nam smeji ze u Domasova na D1 staci dobra lahev,na cokoliv.Je to obraz naseho bodelu v teto zemi.

[sof]

.

[jozin]

Jizda na magnet-karta je,,cista,,ale v aute to je stejne ulozene.U analogu to navic pise silnejsi caru tu co je dole.Proto rikam ze kontrola ve smyslu doneste mi kartu,on ji stahne,ta je dobra protoze magnet byl silny a nic nepustilje naprosto zbytecne..Vypinac je uplne o necem jine,kazdy to ma zapojene jinak,Sachs trans(PL) to ma na Dafech tak ze musis pedaly ruzne mackat.Nebo k tomu je dalkac,jak na TV.V holandsku,Breda,nam dve auta stahli na stk,Tuv,rozebrali tachograf,i cidlo na prevodovce,dale kabelaz,nic nenasli.Nove fh500e6.Polakovy co stal za mnou na Ramst(belgie)policajt mu vlezl do auta,vytahl tachograf,zapojil svuj kufrik a meil proud,taky mel FH500e6