delivio

[delivio]

"Zkaženost mocných je nakonec placena chudými, kteří se kvůli chamtivosti druhých ocitají bez toho, co potřebují a na co mají právo," papež František

[Romaryo]

Amen

[lukasV]

Papez sa snazi navonok zmenit imidz cirkvi. Skoda ze sa realnym problemom (Bezak) nepostavil celom a neriesil ich.

[RADO71]

Možná jen důkaz,že i jako papež,když jsi sám,nedokážeš nic...

[martin440]

Honzo ...u nás máme lepčí "pořekadlo ": než poseču trávník, je ze mě právník....

[delivio]

obrázek v článku je trefný..kterýpak dispečer a dopravce se s ním ztotožňuje? ...nehlaste se všichni
https://www.fnvbondgenoten.nl/nieuws/ac ... usttijden/

[delivio]

rozhovor
http://www.eurotransport.de/news/rtc-sp ... 59297.html

[Ivan Hofman]

A kdo mi to bude prekládat?

[martin440]

co na to říci .... mein Gott

[kuntík]

taky bych se přiklonil k nějakému překladu, alespon podstatu věci....

[delivio]

Dispečer popisuje jak se zaměřil na segment expresní přepravy do 3,5t.Z části rozkrývá jeho obchodní politiku a říká, že expresní přeprava není vůbec levná.
Popisuje, že pokud je v oblasti kde není solidní cena tak jede i za menší peníze. Popisuje, že stále více se přesouvají náklady na konkurenci z východu, protože je levnější a že tak má stále větší problém hledat přepravy pro sebe.
Vzpomenul dispečery, kteří se zaměřují jen na svůj vlastní zisk z maximálního výnosu a když není tak to přeprodávají dále.
Odpovídá na kritiku, že si najímá převážně PL řidiče. Těm platí 1200 eur ale že je to hodně v porovnání s východem kde dostávají max 800eur.
Tak proč bych měl držet podnik v D povídá.Uvažuje o založení pobočky v PL.
Min mzda je problém ale že pokud by se zavedla regulace v celé EU tak by neměl žádný problém.
Jeho náklady na pojištění se pohybují cca 3tis eur rok a na východě jen cca 700 rok v PL. Je to do očí bijící rozdíl, říká.

Je stále těžší najít německé řidiče na dálkovou dopravu.Nechtějí jezdit na dlouhou dobu. Řidiči z D tvrdí, že za takové peníze nedělají.Má systém postaven na turnusech 4 týdny a týden doma, nebo dva týdny a tři dny doma.Varianta 4/7 je prý lepší a více flexibilní pro něj.

Nemá problém s okamžitým zavedením digi tacha do všech vozidel ihned.Dispečer musí umět plánovat časy a přestávky na odpočinek.
Atd
Založil rtc v roce 2009 kdy odešel jako dispečer od spediční firmy a zaceluje mezeru v dopravě, kterou našel.Je mu 28let
70% zisku expresní přeprava, dále jiné odvětví od stavebnictví,chemie až po leteckou dopravu.Letecká-air cargo má silný výnos, který je 30% z expresních přeprav.Auta mění cca po dvou letech
.......
A reakce jsou na článek velké.

[kuntík]

Velké díky...
se mu ale nedivím, že němec nechce jezdit 4týdny v kuse.

[Netopejr]

Tak už mi to dává smysl. Jako proč je všude tolik Poláků, Litevců atd. a firmy se stěhují směr východ. Jako nejsem pako, věděl jsem to již dávno. Ale popis od Němce je lepší.
Je to smutný.

[kuntík]

páč můžeš toho Poláka, Litevce atd. víc vyždímat.

[delivio]

kuntík

se mu ale nedivím, že němec nechce jezdit 4týdny v kuse

proč myslíš