Zdravim Vas....
Mam menší problem....
Tatra si nechce odfuknut a kompresor tlaci vzduch 10 MPa a viac....
Vymenil sa novy regulátor vzduchu(z ktoreho by malo odfuknut), istiaci ventil (cecky) a aj brzdič privesu viacokruhovy.....
Nemáte niekto skúsenosť v com by mohol byt problem?
Dakujem vopred za tipy....
Moderátoři: martin_100, Leoš H, Olda, Globe, Hynek, cuisine, Chomuťák, mc.cvok, spida, talaš.m
Tak to bohužel nemůžu sloužit,tam sou ty cecky vzadu a já nevím jak to tam je přesně zapojené...co to pak udělá,když to nafouká těch 10? pustí to některý pojistný ventil,nebo to nikde neuchází?
Nemít TATRU stojím tam ještě teď !!! Nezlobte se pane,já věřím že máte nejlepší ceny,ale Fridex fakt nepotřebuji...
odfouknutí
To já měl na VVN opačný problém, regulátor mi odfukoval neustále, tedy zasekl se v poloze otevřeno. Což je těžké, když potřebuješ mít vzduch na dofukování píchlé gumy, vzduch na řazení, a především vzduch na brzdy. Opravil jsem to klasicky ruským způsobem 
, do odfukovací trubky jsem vrazil přiostřený klacek , kterému jsem nechal štěrbinu na malé odfukování, a po cestě jsem sledoval tlak, a když vylezl moc nahoru, tak jsem ho vybrzdil . Cesta po pražské Jižní spojce byla opravdu velmi zábavná . Tím chci říct, že ty regulátory - zvlášť dlouhodobě uskladněné nebo nepříliš používané, mohou být uvnitř poškozené třeba od kondenzátu. Určitě bych ale začal tím, že bych zjistil, jestli do regulátoru jde skutečně přetlak, jestli není někde skřípnutá přívodní trubka vzduchu k regulátoru, tedy asi sundat regulátor a nastartovat, nebo přišroubovat hadici na dofuk, nebo nějak domáčknout ten ventilek na dofuk. Jestli je v něm vzduch a přesto neodfoukne, nejlepší je koupit použitý okolo pětikila na internetu, si myslím.
...Tě zdravím, příteli v prostoru a čase, který máš kupodivu stejný kočár jak já...
Michal
, do odfukovací trubky jsem vrazil přiostřený klacek , kterému jsem nechal štěrbinu na malé odfukování, a po cestě jsem sledoval tlak, a když vylezl moc nahoru, tak jsem ho vybrzdil . Cesta po pražské Jižní spojce byla opravdu velmi zábavná . Tím chci říct, že ty regulátory - zvlášť dlouhodobě uskladněné nebo nepříliš používané, mohou být uvnitř poškozené třeba od kondenzátu. Určitě bych ale začal tím, že bych zjistil, jestli do regulátoru jde skutečně přetlak, jestli není někde skřípnutá přívodní trubka vzduchu k regulátoru, tedy asi sundat regulátor a nastartovat, nebo přišroubovat hadici na dofuk, nebo nějak domáčknout ten ventilek na dofuk. Jestli je v něm vzduch a přesto neodfoukne, nejlepší je koupit použitý okolo pětikila na internetu, si myslím....Tě zdravím, příteli v prostoru a čase, který máš kupodivu stejný kočár jak já...
Michal
Mě tohle dělalo taky a na VVN by to mělo být zapojené stejně jak na klasice, akorát je to vzadu.
Zkus vyšrubovat horní zátku(tuším 27-30klíč, nevim to přesně z hlavy) a pod ní je pružina. Ta může být přilepená nebo prasklá, potom to nepřetlačí a tlakuje to do té doby než začne mlátit kompresor.
Chyba ale samozřejmě může být i jinde
Zkus vyšrubovat horní zátku(tuším 27-30klíč, nevim to přesně z hlavy) a pod ní je pružina. Ta může být přilepená nebo prasklá, potom to nepřetlačí a tlakuje to do té doby než začne mlátit kompresor.
Chyba ale samozřejmě může být i jinde
.....
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Bing [Bot] a 12 hostů