Truck Trial 2023

[Karel334]

13ka klíč a šroubovák…

[filip 90]

Co tam je? V8 nebo V10?

[Vojta246]

Karel říkal že E2 V8 s holsetem..

[Karel334]

E1 . K36 žádné velké investice...

[filip 90]

Koukám že oprava motoru se u Klinkáčků celkem zdařila. Žádný kašlaní a tahá to pěkně.
https://www.youtube.com/watch?v=r3Ho9f9g3uc

[PtrialM]

Jo jo,náměstek zasluhuje
Složili to pěkně,jak Jarda říkal,to je jako když opravuješ 12 motocyklů
Teď ještě ložisko na prostřední nápravě a

[PtrialM]

TRUCK TRIAL SHOW POLIČKA:
převzato z YT
https://www.youtube.com/watch?v=AiOKfsVMfw0&t=12s

[Mikki]

Karel334 - zaujímalo by ma, že prečo ho vo Vřesovej zaradili do "S4/2" a v Kunštáte do "P"...

[filip 90]

No tipuju, že si někdo všimnul věcí typu zadní vzduchové odpružení, nesériová poloha kabiny atd. a začal to hrotit.
V pravidlech je totiž toto:

62
Sériová vozidla

(1) Vozidlo musí být sériového provedení vyráběné uznaným výrobcem s konvenční karosérií. Při pochybnosti, že se jedná o sériové provedení vozidla je posádka povinna doložit všechny doklady nezbytné k tomu, aby mohlo být ověřeno, že vozidlo bylo vyrobeno sériově a bylo homologované pro provoz na pozemních komunikacích.

(2) Pokud bylo vozidlo do 31.12.2019 již schváleno jako způsobilé pro účast v závodu, nebude doklad o sériovém vozidle podle předchozího odstavce požadován.

Hlavně bod 2 je fakt "vtipnej", protože se tím řeší ty všechny Tatry s posunutou kabinou jako VVN ex Adam Staněk, v současnosti Krahulec tým, 8x8 po Danovi Stiblíkovi a tak dále. Jinak by v prototypech musely být taky.

[peter gasparovic]

Karel s tým bol už vo vresovej u sokolova? Bol som tam v nedeľu a to auto som vôbec nepostrehol

Karlosi - hod nejaké info o tej tvojej tatranke Úpravy, kone atd Diky

[Karel334]

To není moje, věnuje se tomu syn 24 let Mates a trochu jsem mu pomáhal. Má dobrý základ už od kočárku ,kdy pravidelně jezdil na závody čtt.Asi tak jak dnes vidím jiné rodiny posádek a jejich malé následovníky. Mates se to učí a jsem rád že se tomu bude věnovat a má dobrý základ aby mu to vydrželo.Jeho spolujezdec Tomáš je dobý mechanik hlavně taky svářeč,gumař a taky ho tyto profese živí. Věc se má asi tak ,že následovníkům vedení čtt nic závažného nevadí ve stavbě auta ,jen jediná vada jsou zadní upravené vojenské disky na které poukazuje některá z posádek. V pravidlech je stanoveno že disk může být třeba z letadla ale nesmíš do něj řezat nebo ho upravovat.Já osobně tomu rozumím a jsme připraveni tento " hrubý " nedostatek napravit .Dodávám, že tak 10 vozidel co tam jsou nějaké roky mají různě převařené disky a to jsem ještě nekouknul do vejtřasek. V Kunštátě jsem viděl v3s jak šla kotrmelcem a sedět bych v tom fakt nechtěl, jak se ten rám složil.Myslím že hlavně na toto by se vedení mělo zaměřovat.Jsem rád že tento sport nadále pokračuje a děkuji původním posádkám a vedení že to udržel do dnešních dní. Zatím auto ladíme a máme nějaké další nápady (rozvor ,sestup,nápravy, hlavě řízení je slabé místo) Mates se učí a je mu asi fuk že má 007, splnil si svůj dětský sen a to je pro tuto mladou generaci jen dobře S pozdravem v Meziříčí.

[PtrialM]

No oni ani ty dvě slovenské osmikolky a Malińákova sklápěčka taky nejsou čisté

[Matúš Sabo]

niečo zo soboty, čo sa mi podarilo natočiť, sorry za kvalitu videi ešte sa s tým učím.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ObxCCsUfvns&t=16s[/youtube]

[PtrialM]

[Vojta246]

Pár fotek z našeho trialu ve ValMezu Myslím že to byla podařená akce. Úmrtnost techniky byla poměrně velká, dvě osmikoly řízení. Míra Fric + Klinky poloosa atd..
Auto od Karla Voráčka jelo velice hezky a opravdu to má spoustu síly při vyjíždění těch obřích kopců až nahoru a to si ještě stihni vyměnit v sobotu večer přední poloosu která jim praskla.
Mašína čeká si myslím celá roura protože přední diferenciál vydával zvuky neslučitelné se životem a celkově se ty kola pořád sekaly a vypadávaly