TRUCK-FORUM.cz

jo,vlastně asi máš pravdu,někde u převodovky se to asi rozšiřuje do silnější,furgona jsem měl,a něco jsem na vejfuku vařil,z turba jde koleno,pak taková pružná spojka a někde dole to bylo rozšířený

Ještě jsem zapomněl zítra sem hodím foto výfuku.

Mě jde oto,já si ten motor chci dát do avky bez turba a jde mě o stk aby hned nevyděli ten oválnej vejfuk ták se ptám jestly to někdo neskoušel stím ze staré 31,motor turbo nejde ofiko dát do staré avky nebo to jde.

hele,já si myslím že ten tlumič z atmosféry je jen průchozí a ten z turba bude v sobě mít přepážky,to tam asi bude potřeba kvůly tlaku aby to dobře frčelo.

Tady je foto toho výfuku,a ten motor nejde ofiko přestavět do staré avky

Hele,nech tam výfuk jaký tam patří,,jinak to blbě pojede,i když...můžeš to zkusit metodou pokus-omyl Nejdřív na týden jeden,a pak na týden druhej

No,a na TK jim to buď bude fukajz,a nebo to poznají i s klasika výfukem,protože uslyší turbo

tak udělej na technickou přendavací,nahodíš starej a pohoda

Taky jsem o tom přemíšlel ,nemáte někdo nepotřebné plně funkční turbo C13.

zdar chlapi nevíte náhodou někdo jestli pasuje čerpadlo a vstřiky z E2 na E1 a jestli to tam múžu dát jestli neni jiná hlava písty a tak? dík za rady Aleš

ty vstřiky jsou jiný ty nezaměníš,čerpadlo ti možná bude pasovat ale nebude to fungovat

aldapredac : Tak jak psal Tomik.
Drzaky trysek z E2 jsou jine a to znamnea ze i uchyceni v hlave ( Jina hlava)
Pisty na E2 a E1 jsou jine.
Cerpadlo z E2 tam fizicky jde dat.

jj chlapi už jsem na to koukal trysky jsou jiný a je jasný že jen čerpadlo nejde to by nefungovalo a když jsou i jiný písty (což jsem si taky myslel) tak nemá smysl ani mměnit hlavu hold budu muset dát dohromady celej motor E2 ale dík za rady chci to do VIZY zatim jsem tam dal E1

jinak jestli potřebuješ něco na motor E2 76kw tak něco mam

tatras2 co je to turbo E13? jinak jedno turbo mám,mám to německý z motoru D421.76.vlastně mám 2 ale starší,funkční

Zdravim potrebuju radu jak zapojit prevodovku V3S na motor avia