kódy v diagnodtice a jejich význam

[martin440]

s kodama většinou pomůže jen servis... dřív byla jejich ochota sdělit cokoliv velice malá nebo žádná..( zn. přivez to, my kouknem- vymažem- ty zaplat a jestli se to znova objeví, tak zase přijeď, my vymažem, ty zaplať a jestli se to znova..... atd atd.)
dneska je to snad jiné ve Scanii v plzni no problem před tím s tga taky tak , ale těch čísel a codu je mraky.....a v různých kombinacích

například TGA r. výr 2002

EDC-00637-03..1 vstřik-počátek vtřiku (v podstatě nouzový režim motoru)-mám dojem
ZBR-4301-05 zkrat el. motorku čerpadla-ostřikovače
EBS-3261-vadné pravé-(asi) čidlo ABS..tahač
FFR 647-větrák
ZBR-0011-čidlo hladiny chlad. kapaliny
EBS-03171-xx nesouměrnost opotřebení brzd. desek
ZBR-3600 porucha ABS-návěs-čidla
EDC-3010-01-nouzový režim motoru ( chyba v programu nebo počátku vtřiku- předevstřik)

a pod...

[Foglik]

MID222 PPID31 FMI5
Tak tohle by mě taky zajímalo

[Čonkin]

Ty ten retardér ještě nemáš v hromadě?
Čísel a kódů sice mraky, ale všechny Volva od r. 1998 mají palubní diagnostiku mimo označení kódem i v textové podobě. Stačí slovník, aspoň na základní věci, jak píšu výš.

[Foglik]

Retarder šlapal přesně do zkončení záruky Pár dní na to už začal zase počítač hlásit chybu. Podle překladu Tlak vzduchu v retarderu - elektrická závada. Moc moudrej z toho nejsem.