Motor LIAZ M637

[Drak]

Vyteče ti voda z bloku a pak už ho nikdy neutěsníš.

[Frenky]

udělá to bum
ne,dělám si srandu,kolikpak za ten motór chtěli ?

[martin440]

jak psal Drak a taky co takhle dříky výfukovejch ventilu a jejich O kroužky??

[Pavel FM13]

tak pokud mě paměť neklame tak některý tyhle motory měly odpařovák u nalévacího hrdla na přeních prsouch

[VITEK_M]

za ten motor jsme platili 15 000 a právě proto jsem nasranej že to nechodí a pořád jen problémy. už jsme do te přestavby za díly narvali přes 70 000 a pořád to nejezdí. :mad:

[VITEK_M]

s tím už nic nenadělám zkusím dnes večer natočit motor bez nalejváku.. pokud to nebune nikterak tlakovat tak je to debrý pokud tto bude tlakovat tak jsou v prdeli kroužky.

musí se vždy měnit komplet celá úáístní sada a nebo c případě rozumné ovality se to dá ješrě použít... protože 3000 za jeden válec je dost peněz.. to bude pak už motor po kompletní generálce- teda bez ložisek na klice a ojnic

ted vážně chlapi co s tím? díky Sbor dobrovolných hasičů v malém březně

[VITEK_M]

jo ještě tady někdo psal o o krroužkach na vejfuk. ventilech .. myslím že to není tím protože olej se mi dostává do motoru skrz turbo. to znamená že v olejovým potrubí je větší tlak než ukazuje budík na olej ten ukazuje minimálně 4 atmosfery na volnoběh kontrolka mazání zhasne současně s natočením motoru. něco tu skřín asi tlakuje

[Frenky]

na takovýhle lidi bacha...taky jsem na to šeredně doplatil :mad: !

[VITEK_M]

tak to byl odfuk, to sem si odfuk--- při otevření nalejváku mi víčko letěli kamsi za sedačku v kabině a zjistil jsem že tenhle motor má odfuk na nalejváku jenže byl pečlivě ucpaný ( asi kvůli bordelu) no nic

[Samer]

Tim lip. Takovyde debilni zavady co muzou mit vzdycky mil
ion pricin jsou nejhorsi

[martin440]

teda nikdy mě nenapadlo,že nějakej debil ucpe odfuk z vany .....asi aby zamaskoval,že ten motor fouká...možná(já povoluju víčko )

[Frenky]

tak aspoň,že jsi tu závadu vyřešil a můžeš dál bez průblému jezdit

[oro]

Kluci řikate ,že olej na sacim potrubi je normální,ale co na ve spojich vyfukového potrubí?.......nad turbem jak je spoj...vyfukoveho potrubi...jsou tam dva spoje a přes jeden vzlíná olej............... :mad:

[Karel334]

Z části to může být olej i nafta.U starších motorů při volnoběhu protétá do výfuku nafta i olej.Když demontuješ celé výf.potrubí na motoru jasně uvidíš z kterého válce to valí.Když je to olej tak je ta vložka pečená když nafta tak teče vstřik a nebo to nemá tlaky a ve válci to nehoří je to pečený.Taky se olej může protlačovat přez výfuk.vetil.Když to dělá při studeným motoru při nízké venkovní teplotě pak se motor ohřeje a nedělá to nic vůbec bych se tím netrápil u liazu vcelku normální věc.

[VITEK_M]

Ahoj postavili jsme RTHP a dali jsme do něj motor z torona M637 ( r.v. 1990) 189 kW mám i papír od pana Večerníka z TEDOMU s grafem výkonu a kroutícího momentu.
Chtěl jsem se zeptat jestli je normální spotřeba skoro 20 litrů na 42kilometrů...
Připadá mi to nějak hodně.
Zkuste mi napsat jak omezim spotřebu ale chtěl jsem zůstat u stejnýho výkonu... Jestli by pomohlo vstřikovací čerpadlo z liaz MŠ 638 nebo 640
díky za názory..

Tady je odkaz na nás a nášeho erťáka poháněným liazem.
http://www.sdhmalebrezno.estranky.cz/st ... hp-trambus