TRUCK-FORUM.cz

Hello - I am from England and own some East Block Trucks including a Praga V3S which I am building into an off road vehicle. I wish to add a Turbo to the engine to give it more power - I am not concerned if it blows up but has anyone else fitted one and if there were there any problems? Has anyone done any work with the injector pump to give more power or any other things with the engine? This will be for off road only so I am not too concerned with too much smoke or poor fuel consumption. I have already taken off the exhaust which is very poor and turned the inlet manifold backwards to be nearer the exhaust manifold to fit a turbo. I hope the Google translation is OK!

Hello - Jsem z Anglie a vlastní některé východní blok Nákladní automobily Praga V3S, včetně který stavím v off-road vozidla. Chci přidat Turbo k motoru, aby to více energie - nejsem pokud má vybouchne ale někdo jiný vybavené jedno a pokud tam byly nějaké problémy? Má někdo udělat nějakou práci s vstřikovací čerpadlo dát více moci nebo jakékoliv jiné věci s motorem? To bude pro off road jen proto nejsem příliš velké starosti s příliš mnoho kouře nebo špatná spotřebu paliva. Mám již z výfukových plynů, který je velmi chudý a obrátil se zpět v sacím potrubí, které mají být blíže výfukovém potrubí, aby se vešly turbo. Doufám, že Google překlad je OK!

http://picasaweb.google.co.uk/zil131/Praga?feat=email#

hi, google is not the best way to translate because many sentences are BS but we can understand it, whit a little bit of imagination ...and i like to say you that we are not East block, we are Middle Europe (Czech Republic, Slovak Republic, Hungary, Poland, ...) :mad:
takze ak mu vie niekto poradit a nevie po anglicky, rad mu s prekladom pomozem, resp. to moze dat do google translatora

Omlouváme se, že by měla znít 'bývalý' východní blok

V závodním poli český trucktrial je PV3S s turbem.Turbo pochází z traktoru CASE.Vím že používá při jízdě vytažený šoupátko které slouží ke startu studeného motoru .Česky řeceno že jezdí na vytaženýho čudla.Tím tam dostává více nafty.To auto vůbec nehulí a výkon je znát.Foto vozidla na www.trucktrial.cz odkaz fotogalerie -akce Ujkovice 2009 foto č.070,071,072.

Doplňuji o Karlem zmíněné fotky uvedené Pragy V3S s turbem traktoru "CASE":
http://www.trucktrial.cz/images/phocaga ... ce/072.JPG
http://www.trucktrial.cz/images/phocaga ... ce/071.JPG
http://www.trucktrial.cz/images/phocaga ... ce/070.JPG

Překládat takto odborný text do angličtiny si nestoufám:-(

there is a one PV3S whit turbo driving in czech trucktrial. Turbo is from tractor CASE. Karel 334 knows that they use pulled out thing which is used for starting cold engine while driving. It helps get more fuel to it. The car is not smoking at all and the power is fellable. photos of this car are linked here i hope you understand me

thanks you it is explained well - I am thinking of fitting a turbo from a Cummins engine ( garrett) and modifing the injector pump to give more fuel - I understand what you say about the cold start lever

turbo should correspond to the volume of the engine - it is a pneumatic binding turbo engine, it is necessary to take into account the thermal stress of the engine

Stále hledám toho Zila 135 a nic.Máte nějaké informace zda tento vůz někdo renovuje a nebo staví na závody truck trialu?

Jeden stojí ve Hřensku, a kdysi někdo na TT ho i zkoušel, ale šel jen na jeden motor, myslím že na TT je to neohrabaný auto.