Tahač pro skandinávii

[bazilisak]

Tatra 8x8 , tak ten Hett , a ty dva tahače , červený a modrý , mají nádstavbu vyrobenou přímo v Tatře, jedná se ovšem o prototypy , všechno se dělalo na koleně , ti lidi , co to dělali myslím byli s koncem vývojové modelárny propuštěni.. nebylo to tak jednoduché. Dnes to oživit by možná šlo , v každém případě , by to nebylo jednoduché . Otázka je tu i homologace, ta střecha musí něco vydržet a nárazové testy atd .... A ve firmě , která se řídí normou ISO , to nejde někomu něco uplácat ... jen tak , takže hromada byrokracie , miliony technologických postupů . Momentálně jen nacenit takovou přestavbu , by dalo několik dní práce , telefonů a počítání ..

[peter gasparovic]

Uz som mu pisal o blizsie info a foto jak pripravy vozidla na adr tak aj prestavby kabiny s cenovou ponukou,cakam uz len na mail na odpoved. takze az to doje dam to zasesem. Furt mi vrta v hlave ten jamal. Ako by to bolo s vinimkou na dlzku neviem, to by vedel skor nikto z nadrozmerov...

[bazilisak]

Miro , klasický maxík, velkoprostorová kabina , vepředu skřínky , moc pěkně to vypadalo ...

[peter gasparovic]

Vsak prave keby to slo urobit podla tych prototypov, ale myslim ze tatra to kvoli jenemu autu robit nebude. Keby som ich bral 100 tak by do toho isto sli, no ja niesom ziadny ropny magnat Co ja potrebujem je auto s vysokou kabinou,aby tam bolo miesto, verziu 6x6, min. E3, s ADR, na mechoch a hlavne aby bolo spolahlive. A HLAVNE ZIADNY PRASIVY AUTOMAT

[peter gasparovic]

Mozes sem dat nejako foto??

[mirazapletal]

Mě se líbila tahle zvýšená střecha, designově čisté a už na delší kabině, líbila se mi víc než ty hranaté maxíky, navíc jsem se divil že ten hranatý maxík ani ve vnitř tak velký nebyl, protože část výšky zabrala vestavěná klima......

[peter gasparovic]

:bigups: to je presne to co by som potreboval. Keby mi to urobily aj v 6x6 tak nevaham ani minuty. By ma zaujamlo kde toto vozidlo alebo vozidla skoncily a ci sa vobec dostali do predaja...

[mirazapletal]

Fotku konkretně tohoto tahače jsem tu někde na foru viděl s návěsem se dřevem, Tatra začala šetřit a tak ji prodala, tu střechu já osobně viděl jen na dvou a těšil jsem se že jich bude víc.... a byl jen prototyp 4x2 modrý a tahle 4x4. Já nevím, snad se kopyta od takových věcí nevyhazují

[peter gasparovic]

Mas tomu nejake blizsie info?? Myslim motor, kolko koni, ake euro normy splnoval ...

[mirazapletal]

To budou vědět asi jiní, já jen vím, že ta modrá ani neměla nosnou rouru, motor níž, takže v kabině byl jen asi 10cm schodek, ta červená měla klasický podvozek a motorový tunel a když jen tak odhadnu, že je to 8-10let co je vyrobili, tak to asi byly Euro III tipuju.....

[koprfilmtatra]

jednalo se o prototypy s označením T-165
modrý prototyp - představen jako 2. – lichoběžníková nehnaná přední náprava, zadní náprava Tatra, motor Tatra V8; červený prototyp - představen jako 3. – obě nápravy Tatra (4x4), klasická koncepce Tatra, motor Tatra V8

[KUBO-SK]

tu červenú vlastní teraz aj s tym návesom GTB Liptovský Hrádok

[peter gasparovic]

Neboli tie prototypy nahodou 3?? biely, modry, cerveny??

[koprfilmtatra]

Bílý prototyp – představen jako 1. - žebřinový rám, v přední části rozšířený, zadní náprava Tatra, motor Deutz 550 koní
[/url]

[nomerad]

S těmito třemi auty už vůbec nepočítejte. Je to slepá ulička vývoje, dávno pasé. Už 10 let nadobro zastavený projekt. Pochybuju, že by to Tatra znova otvírala kvůli 2-3 prodaným kusům.