Zástavba motora V12 2xturbo do T815 26 208 6x6.2/37

[nevim]

souhlas s tomas 148, teď máš mikky kardan desetiválcovej 50 cm a budeš potřebovat dvanáctiválcovej 32 cm

[Mikki]

Takže by mal pasovať aj z 6x6 TP? To mi uľahčuje robotu, ale trošku mi robí vrásky priečka pod hydr. rukou, ale keď bude zavadzať tak ju urežem a prevarím inde.

[pavel 815]

V TPčku bude asi delší,má 2 řiditelné nápravy vepředu,takže sestup dál od motoru...

[Mikki]

Pavel! Presne toto som mal na mysli, ale asi som to na predchádzajúcej strane zle sformuloval. Keďže mám klasiku 6x6 s predsunutou kabínou budem potrebovať kardan z vojaka 6x6 alebo z hasičky. Je zase pravda, ze TP a VT majú motor posunutý dozadu - na úroveň sklápačky...Možno by to koniec koncov aj vyšlo...

[pavel 815]

Mikki neznám to detailně,jen dedukuju dle civilních aut,v TPčku a ve vojákách nemám vůbec přehled...

[česan]

.vvn..kardan dlouhej jak tejden před vejplatou....cca 1.5m...roura jak prase....

[Karel334]

na předsunutou kabinu (civilní podvozek 6x6 12v ) je vždy kardan 32cm.Je jedno zda kabina je sklápěčková nad nápravou nebo mix před nápravou.

[Mikki]

Nazdar. Mali ste niekto problém s tým, že by niečo nevydržalo pri prestavbe na V12 2xT? Prevodovky, nápravy? Mám medzi poloosou a nábojom vôľu.

[česan]

..vydrží to...typově jsou všechny komponenty stejný....jak jiný provedení...
..záleží jak budeš s tím motorem spolupracivat....zase takovej brutal to není ale kvaltu v kopci se drží zuby nehty...celkově ten motor i reaguje na ovládání plynu....tah je cejtit...nebejt to takovej obrovskej motor jak z tanku ...tak je to laciná dobrá síla...

[Mikki]

Príves neťahám, chodím väčšinou prázdny do lesa a plný dolu kopcom, ale teraz ako som postavil celé auto na 11.20 kolesá s terénnym vzorom, naložím na to 11 m3 buka tak sa to s V10 nechce veľmi hýbať ani po rovine. Prázdne to váži 14,8 t.

[Mikki]

Chcel by som tam dať holú rúru z nerezu s vývodom do boku. Akú hrúbku rúry by to chcelo? Robil to už niekto takto?

[Karel334]

Průměr na krbová kamna 12-13 cm je to dostatečné

[česan]

..toz tak to potom nafoť...a chcelo by to slyšet. ..nejaký.videjko....by bodlo....taky jsem měl chvilu nutkáni něco takovýho splichtit....tak by ně to zajímalo co a jak....

[lubossss]

Originální trubka od klapky motorovky a i vstup do originálního tlumiče má průměr 100mm Ten samý vstup má tlumič na staré liazky a polská replika za 1800kč+DPH je lehounká a vydrží nejmíň 5let motor to nedusí, zvuk to má impozantní a na STK projdeš

[česan]

..Lubo..čoveče ten liaz vejfuck jsem taky huž někde viděl.....ale jen tě trocha opravím....ten výstup u turbo dvanáctky nejni 100 ale těch 120-130mm
..právě origo turbo vejfuk na dvanáctihrnce má stejnej vstup jak výstup....co si trocha pamatuju tak atmosféra má stejnej jak k V10..coz je 100 vstup a 120 výstup...