Přesně jak to napsal Kubas,zastavení ražení obou tubusů ovlivnilo průběh celé stavby. Bylo tam dobře,těžká hokna ale asi každej řidič i strojník se tam rád vrátí nebo chtěl vrátit, makalo se,raubiřina v těžkých podmínkách,zkoušení nové techniky a technologií, Pravidelné střídání manšaftu 10+4 nebo 6...