TRUCK-FORUM.cz

VirKing : Už sem tam dával startér s reduktorem, koupil jsem nový za 1200. Jenom sem vyhodil stávající a namontoval ten s reduktorem. Je kratší na délku, krásně tam sednul a to startování, paráda. Zuby jsem nijak nepočítal, pracuje to a to mi stačí.

Blokování přední nápravy vyřešeno Tak sem na to máknul, je to kupodivu velká vůle mezi zadním brzdovým obložením a bubnem. Nefungují na obou stranách samoštely na vymezený vůle brzdových paken, zadek reaguje mnohem později, což vepředu už je nadávkováno mnohem více vzduchu a proto jde předek velice...

Autotomis: Sehnal jsem ji v prodejně s dílama na Avie, už jsem ji přvedl do PDF, ale nebylo to zrovna laciý ... Jestli je tam popsáno to vstřikovací čerpadlo, nevím, podívám se do příručky, dám vědět.

Tak jsem tam dal repasovaný hlavní brzdič, brzdí to velice ostře, ale už se to dá regulovat a přední náprava nejde do smyku. Takže to pomohlo ...

Pokud chceš předelat na 2x12V baterky, tak je zapoj přez vypínač baterek mezi baterkama. Jak se tu psalo, baterka která bude mít menší napětí tak bude tahat z baterky o vyžším napětí. Vypínačem je oddělíš, jen je musíš obě dvě při stání vypínat. Já so koupil 180 Ah baterku, nevleze se pod kabinu, mo...

No, dělám do včel, ale pokud už je tam vývod, tak už je to otázka držáku který drží vlastní zařízení. Pokud už je vývod na dynamo (je tam převod) tak by za trochu usilí to šlo předělat na čerpadlo.

JOB : Konstrukčně jsou shodné, rozdíly jsou pro jednotlivé verze a jiné průměry kol (verze furgon) je tam jinačí počet zubů na náhonu hřídele tachometru. Pokud nasadíš na auto, odděláš štít převodovky tak můžeš přehodit náhonové kolečko ze stávající převodovky (fixováno kuličkou v drážce hřídele).

Já jsem měnil na atmosféře a při koupi jsem se několikrát setkal s varováním že kupodivu Sachs měl veliké procento reklamací i poruch. Koupil jsem originál a naprostá spokojenost.

martin440: je to už s přechodem vzduch - kapalina.

Mr.Muron : Jo, to by bylo ideální, jenomže s tím v prodejmě asi nepochodím. Sem se ptal, repasovyný hlavní vrzdič přijde na 1000 což se dá zrealizovat a nebude to taková finanční újma. Kdyby jsi našel, to by bylo perfektní.
Díky Laďa

Mr.Muron: Taky sem nad tím mudroval, jenomže se neumím rozhodnout kam šáhnout, respektive podle čeho to diagnostikovat. Zeptám se obecně, zátěžový regulátor akorád reguluje tlak v brzdné soustavě jen na zadní nápravě, ne? By pak nebrzdil jak šlak i předek. Jsem šel v Brně na křižovatkách málem vždyc...

Oki, díky. A co tak tam trochu šupnout nějaký řidký olej, třeba olej na zbraně? Avia to je taky zbraň - na rychlou jízdu ostatních Nezkoušel jsi to?

Jo, mám turbo, toho jsem se trošku obával. Bude to asi zase pár tisícovek. Díky za tip. Tak doufám že to pak bude fungovat. Nemůže to být jen tím že jsem tam frknu trochu lihu do protimrazové pumpy? No, asi to vyparkuju a pořídím jinačí a snad to pofičí.

No, to jo, vlastní instalace zabere nejvíc času, než příprava. Natáhnou je kolem motoru - žádná hitparáda. Řeším teťka otázku brzd, po sešlápnutí pedálu to strašně brzdí a velice špatně se dávkuje brzdící účinek pedálem. Netuší někdo kde by mohl být zamikus? Zase nechci vyměnit půlku Avie a pak zjis...

Tak jsem trochu blbnul na Avii. Brzdové trubky byly nadranc, tak jsem si udělal nové. Ty by už měly s přehledem přežít celé auto :) Nové trubky, potřené vazelínou a zatavené do smršťovací bužírky, vše provedeno i nad spojema - naprosto "dokonalé" pro pozdějí povolení ve spoji, jako třeba u...