TRUCK-FORUM.cz

Ok, díky. 12 tun v patře je dost, návěs je ale kvůli těm rámům asi trochu težší. Já když jezdil s obyč. návěsem (postranice+přehazovací plachta, ne shrnovačka), tak stačilo trochu mokrého sněhu na střeše a s tou konstrukcí to kroutilo tak, že jsem se bál podívat do zrcátka. S 12 tunama v patře to je...

By mě zajímalo, kolik se toho vejde do patra (na váhu) a jak to dostaneš za sloupky? A nekroutí se to naložený při jízdě jak užovka?

No nevím jestli je těch kšeftů tolik, abys jezdil pravidelně takový dálky. Podle mne je na tom Raalu vcelku prd a nebo za směšný ceny. Pokud by to bylo jak píšeš, tak nepotřebuješ dvoukabinu. Chvilku si zdřímneš na sedačkách a valíš dál. Uděláš 3000 km, na týden máš vyděláno a vyspíš se doma. Jestli...

Všechny dodávky (i originály do 3,5t - ne papírově ponížený) jsou těžší než mají napsáno v techničáku. Zvlášť Iveca jsou těžký jak kráva. Kdyby napsali do techničáku skutečnou hmotnost dvoukabiny i s plachtovou nástavbou na 8 plt., tak ti zbyde do celkových 3,5 t nějakých max. 700 kg nosnost a nikdo...

Tak dneska ve zprávách se nechal slyšet Nečas, že by šašci chtěli uzákonit v obchodním zákoníku odvod DPH jen ze skutečně zaplacených faktur a splatnost faktur max. 30 dní. Nápad je to super. Škoda, že s tím přicházejí takhle "brzo". Jen by mě zajímalo (jestli to opravdu dotáhnou do konce)...

Nevíte někdo náhodou něco o této firmě? Jestli ještě funguje, někdo komu dluží nebo někdo kdo má platit této firmě a je s ní v kontaktu?
Díky.

Pokud je to originální díl,tak by tam logo někde být mělo, většinou spolu s datem výroby. Ale netvrdím to na 100%.
Jak je to s těma nádržema - originál/neoriginál - přídavná/hlavní už se tu řešilo v tématu Německo.

http://www.rozhlas.cz/motozurnal/radce/_zprava/569047

Ale ze zkušenosti vím, že například rumuni si za denní světla (i správně použitá) rádi řeknou o pár éček.

Obojí jsem viděl. Ta větší není originální díl, ta druhá je moc malá.

Potřeboval bych co největší a aby pasovala na šasí s valníkem a měla logo Iveco.

Za naftu v neoriginální nádrži mě celníci v D už jednou "odměnili".

Nemáte někdo prosím tip kde sehnat podrobnější info o palivových nádržích na Daylinu podle typu auta - objem, rozměry, ceny,... nebo nějaký e-shop? Potřeboval bych vyměnit nádrž (6Ol) za vetší, ale po dvouhodinovém surfování nic pořádnýho. Nebo pokud by někdo věděl o nějaké aspoň 120l v solidním sta...

A nebylo by lepší pořádně zvýšit bočnice u auta a jednoho vleku a narvat to úplně plný? Pěkně zaplachtit a hurá do Práglu.
I když já bych se nebál ani tý supersoupravy. 20 metrů žádná délka...

Tak to má vcelku honičku, to by mě asi jeblo lítat kolem toho... Ten tandem odpojovat ještě beru, ale střídat to s návěsem? Než to oběhá tak ostatní jsou už před Kolínem

No rozpojí... Ten vlek musí mít při na- i vykládání zapřáhnutej, jinak je to nestabilní - z rampy vůbec ne, z boku možná jen lehký věci.

David29
!!!
Ví někdo co v tom tahá?

Dyť chce vozit piliny, to ho.no váží...
Já bych si za to docela sednul. Pěkně v zimě, sníh a náledí, přes hory a doly do centra Prahy a pak ještě nacouvat esíčkem na vykládku...