to jsi docela trefil..a my pujdem do ....... klasická škatulataDriverBrno píše: ↑úte dub 26, 2022 9:05 pmaž skončí válka, položí kvery a půjdou sem za starou a děckama, na bagry a kamiony...teda pokud to přežijí.
Moderátoři: martin_100, Olda, -Ondra-, cuisine, Chomuťák, Pavel Bíteš, mili, Pavel Šebek
- martin440
- rumová víla
- Příspěvky: 11897
- Registrován: sob zář 08, 2007 3:24 pm
- Bydliště: irgendwo in Westböhmen-RUM -)
Re: šoféřina-budoucnost?!
auto nemůže za vola, kterej v něm sedí, keci sou zadara, whisky stojí prachy.....
https://slobodnyvysielac.sk/relacie/hodina-vlka/
https://slobodnyvysielac.sk/relacie/hodina-vlka/
-
- Příspěvky: 3399
- Registrován: sob lis 21, 2015 5:43 pm
- Bydliště: Brno
Re: šoféřina-budoucnost?!
Martin440: aspoň bude důvod se na to konečně vysrat. Budu prodávat drogy, jako každý druhý , fetovat a chodit pro dávky.
- martin440
- rumová víla
- Příspěvky: 11897
- Registrován: sob zář 08, 2007 3:24 pm
- Bydliště: irgendwo in Westböhmen-RUM -)
Re: šoféřina-budoucnost?!
ty si děláš srandu , ale v po jsem jel okolo pracáku v plzni na borech a fronta byla cca 200 m ! kdo tam asi stál....
auto nemůže za vola, kterej v něm sedí, keci sou zadara, whisky stojí prachy.....
https://slobodnyvysielac.sk/relacie/hodina-vlka/
https://slobodnyvysielac.sk/relacie/hodina-vlka/
-
- 1. NAPOMENUTÍ
- Příspěvky: 378
- Registrován: sob úno 05, 2011 5:46 pm
- Bydliště: Chlumec nad Cidlinou
Re: šoféřina-budoucnost?!
Martin,Kdo tam asi stál?Všichni ze z Plzně co nechtěj tahat.Slováci to budou těžko,když můžou ofiko 30 hodin jezdit díky Kundímu virusu.
Re: šoféřina-budoucnost?!
Autonomní pidibus v Říčanech
https://www.denik.cz/veda/autobus-bez-r ... 20624.html
https://www.denik.cz/veda/autobus-bez-r ... 20624.html
Re: šoféřina-budoucnost?!
https://40ton.net/powazny-wypadek-z-cie ... zdarzenia/
v tomto článku je viac informácii
https://techcrunch.com/2022/07/01/behin ... uck-crash/
Celá nehoda musí byť zaznamenaná kamerami, aj (ne) reakcia vodičky autonómneho kamiónu, ale asi to nezverejnia.
Nemám odkaz ani video na to '"záhadné" zgrupenie autonómnych taxíkov Bolt, videl som len fotky. Nechce sa my veriť, že nevedia prečo sa taxíky zhromaždili na jednom mieste. Môj tip, niekto sa im nabúral do systému a objednal si taxíky na jedno miesto.
v tomto článku je viac informácii
https://techcrunch.com/2022/07/01/behin ... uck-crash/
Celá nehoda musí byť zaznamenaná kamerami, aj (ne) reakcia vodičky autonómneho kamiónu, ale asi to nezverejnia.
Nemám odkaz ani video na to '"záhadné" zgrupenie autonómnych taxíkov Bolt, videl som len fotky. Nechce sa my veriť, že nevedia prečo sa taxíky zhromaždili na jednom mieste. Môj tip, niekto sa im nabúral do systému a objednal si taxíky na jedno miesto.
Re: šoféřina-budoucnost?!
To by velké většině jen a jen prospělo.
- Matúš Sabo
- Zaklinač
- Příspěvky: 2428
- Registrován: úte úno 22, 2011 3:08 pm
- Bydliště: Bystre n/T
Re: šoféřina-budoucnost?!
A je to tu, niečo take som uprimne očakaval
https://40ton.net/rosja-wystapi-z-aetr- ... obor-kart/
https://40ton.net/rosja-wystapi-z-aetr- ... obor-kart/
Re: šoféřina-budoucnost?!
Ono až zavřou AZNP, tak všeho bude dost. V úterý hlásili, že jim stojí po skladech 20tis nedodělaných aut. Dnes hlásili, že omezují, nebo že ruší některé směny.
Jeho poslední slova byla. To stihneš.
Re: šoféřina-budoucnost?!
Moja šoférska práca:
V poľskej kafilérke naložím živočíšny tuk a veziem ho do Švédska, do veľkej fabriky na spracovanie oleja. Na čo ho použijú neviem, tipujem niečo s biopalivom. Potom idem do druhej švédskej fabriky, kde je kafilérka a eco-fabrika na spracovanie oleja. Tam naložím produkt (horúci olej) pravdepodobne odpad, alebo nejaký mix olejov, ktoré vznikli pri ich hlavnej výrobe a veziem to do Holandska, do fabriky na výrobu biopaliva. Odtial idem do najmodernejšieho, holadského, zeleného, super-bio-veterno-solárneho a LNG námorného prístavu. Tam naložím v novej biofabrike odpadový produkt, ktorý vznikol pri výrobe bionafty, z olejov dovezených tankermi z opačnej strany zemegule a veziem ho do dánskej bioplynovej stanice, kde bioplynom poháňajú spalovací motor, pomocou ktorého vyrábajú bezemisnú zelenú elektrinu. Odtial idem do druhej dánskej fabriky, veľkého spracovatela olejov dovezených zase z opačnej strany zemegule, kde naložím horúci olej a veziem ho do novej, modernej nemeckej fabriky na výrobu biopaliva. Odtial idem do malej nemeckej fabriky, kde vyrábajú bionaftu a nakladám tam odpadový produkt, ktorý ide do dánskej bioplynovej stanice. Odtial idem do Švédska, tam zase naložím olejovú 90°C horúcu zmesku a veziem ju do Holandska, do inej fabriky než minule. Vylejem to do obrovského sila. Robia tam Poliaci a tak som sa ich pýtal, čo s toho robia. Čo iné- zase len bionaftu. Vraj do sila sa lejú rôzne horúce oleje, keď je ich viac, tak to nejak pomiešajú, analýzou zistia čo tam vlastne majú a potom s toho uvaria nejakú gebuzinu do biopaliva. Odtial idem zase do Holandska, tentoraz Rotterdamu, do olejovej fabriky a tam nakladám zase do dánskej bioplynovej stanice, nejakého dánskeho biofarmára. V dánsku je veľa bioplyniek, asi každý druhý farmár si tam z dotácii postavil bioplynku
Takto, rozvážaním tekutej biomasy, dokážem odjazdiť celý turnus. Svojím kamiónom prispievam k znižovaniu kysličníka uholnatého, čím viac kilometrov na kamióne prejdem a čím viac nafty spálim, tým je naša planéta zelenšia, chladnejšia a lepšie sa vám dýcha.
Rovnaké je to zo štepkou, drevom, repkou, biomasou.... Keby kamióny, ktoré sú na európskych cestách a ktoré prevážajú "zelenú bioenergiu" nejakým zázrakom začali svietiť výrazne zelenou farbou, nechápali by ste koľko ich je. Tisíce kamiónov, ktoré sú na cestách len preto, lebo prevážajú biomasu krížom-krážom po celej EÚ.
ten článok je dobrý, grafy v ňom sú výstižné
https://www.postoj.sk/115656/najstarsie ... yt-opatrni
V poľskej kafilérke naložím živočíšny tuk a veziem ho do Švédska, do veľkej fabriky na spracovanie oleja. Na čo ho použijú neviem, tipujem niečo s biopalivom. Potom idem do druhej švédskej fabriky, kde je kafilérka a eco-fabrika na spracovanie oleja. Tam naložím produkt (horúci olej) pravdepodobne odpad, alebo nejaký mix olejov, ktoré vznikli pri ich hlavnej výrobe a veziem to do Holandska, do fabriky na výrobu biopaliva. Odtial idem do najmodernejšieho, holadského, zeleného, super-bio-veterno-solárneho a LNG námorného prístavu. Tam naložím v novej biofabrike odpadový produkt, ktorý vznikol pri výrobe bionafty, z olejov dovezených tankermi z opačnej strany zemegule a veziem ho do dánskej bioplynovej stanice, kde bioplynom poháňajú spalovací motor, pomocou ktorého vyrábajú bezemisnú zelenú elektrinu. Odtial idem do druhej dánskej fabriky, veľkého spracovatela olejov dovezených zase z opačnej strany zemegule, kde naložím horúci olej a veziem ho do novej, modernej nemeckej fabriky na výrobu biopaliva. Odtial idem do malej nemeckej fabriky, kde vyrábajú bionaftu a nakladám tam odpadový produkt, ktorý ide do dánskej bioplynovej stanice. Odtial idem do Švédska, tam zase naložím olejovú 90°C horúcu zmesku a veziem ju do Holandska, do inej fabriky než minule. Vylejem to do obrovského sila. Robia tam Poliaci a tak som sa ich pýtal, čo s toho robia. Čo iné- zase len bionaftu. Vraj do sila sa lejú rôzne horúce oleje, keď je ich viac, tak to nejak pomiešajú, analýzou zistia čo tam vlastne majú a potom s toho uvaria nejakú gebuzinu do biopaliva. Odtial idem zase do Holandska, tentoraz Rotterdamu, do olejovej fabriky a tam nakladám zase do dánskej bioplynovej stanice, nejakého dánskeho biofarmára. V dánsku je veľa bioplyniek, asi každý druhý farmár si tam z dotácii postavil bioplynku
Takto, rozvážaním tekutej biomasy, dokážem odjazdiť celý turnus. Svojím kamiónom prispievam k znižovaniu kysličníka uholnatého, čím viac kilometrov na kamióne prejdem a čím viac nafty spálim, tým je naša planéta zelenšia, chladnejšia a lepšie sa vám dýcha.
Rovnaké je to zo štepkou, drevom, repkou, biomasou.... Keby kamióny, ktoré sú na európskych cestách a ktoré prevážajú "zelenú bioenergiu" nejakým zázrakom začali svietiť výrazne zelenou farbou, nechápali by ste koľko ich je. Tisíce kamiónov, ktoré sú na cestách len preto, lebo prevážajú biomasu krížom-krážom po celej EÚ.
ten článok je dobrý, grafy v ňom sú výstižné
https://www.postoj.sk/115656/najstarsie ... yt-opatrni
Re: šoféřina-budoucnost?!
Bereš za to peníze
-
- Příspěvky: 7510
- Registrován: ned pro 02, 2018 8:31 am
Re: šoféřina-budoucnost?!
Už někdo viděl Turka na litevských číslech LT?já dnes,stojí za mnou.rusky ani slovo neřekne.
Re: šoféřina-budoucnost?!
Turci jezdí na všech číslech, na srbských, bulharských, maďarských, polských, klasika NZ Slovensko i českých. Je to skrz kabotáže a i skrz povolenky. Do Turecka jezdili turecké firmy a měli polské značky a když ses podíval tak na stránce majitel turek.
-
- Příspěvky: 7510
- Registrován: ned pro 02, 2018 8:31 am
Re: šoféřina-budoucnost?!
Co má společné povolenka jak píšeš s kabotazi to netuším.A podstatne je SPZ tahače,na ten je udělaná eurolicene přece.No já jsem to ještě neviděl,ale to je jedno v celku.Ze se ten tahač z litvy dostane do své vlasti maximálně na STK je mi jasné.Ale aby to řídil turek vzdálen pul planety od vlasti to moc nechápu.
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 hostů