Dotaz: Olejové topení u T2

[Tomas 815]

Mas hloupeho sefa. Kdyby se soustruznikovi porouchal motor na stroji, tak by ho taky nenechal opravit, ale po soustruznikovi by chtel at dal sype hridele... Mas dvojnasobnou smulu -1. ze ti to auto "bohuzel" jezdi a za 2. sef....

[pavel 815]

No tak v nejhorším případě se vždycky ještě dá odpojit táhlo a zapnout ventil oleje ručně

[Filip Závada]

Ano ano, motor z Migu u 148 topí výborně, ale taky je fakt, že si lokne z nádrže. A taky je fakt, že ta kabina je proti jiným malá, takže jde dobře vytopit.

[oro]

Soráč...dá se předělat stará vrána na olejovy topení?Teda 815ka

jestli jo..co je potřeba?

[Pavel FM13]

potřebuješ olejový čerpadlo motoru z T2 +hadice+celej kastl s ventilátorem a radiátorem taky z T2. tím pádem nebude mít kam foukat bufík,takže taky překopat

[Tomas 815]

Starou vranu bych nechal starou vranou. Jedine co stoji za prekopani je doplneni bufiku u T2, pokud ho nema.

[Pavel Šebek]

Taky bych to viděl jako Tomáš, ono totiž ten oleják, to je spíš parodie na topení...

[Leoš H]

Pavle tak úplná parodie to není na jaře nebo podzim je to v pohodě, ale v opravdové zimě s tím neutopíš nic, tam jedině bufík
No k tomu předělání, myslím, že je to blbost - moc práce a drahý součástky, to už máš v dnešní době lepší koupit komplet T2ku a nebo si to dodělat jak to psal Michal Talaš i jiní od výfuku a ventilátorek.

[Návštěvník]

Ono taky záleží jestli nemáš špatný termostat pod chladičem, mě to topí docela dobře. Byť u vodníka je to topení přece jen lepší. Musím ale uznat že mě poprvé příjemně překvapilo jak rychle při studeném motoru začla Tatra topit. Potřeboval jsem tenkrát jen najet na dílnu tak jsem nezapínal bufika a než se nafoukal luft tak už bylo v autě celkem příjemně. Venku bylo okolo -5 a auto klapkalo jen na volnoběh ale je fakt že když s tím jedeš tak to topení je slabší ale ještě jsem nemusel přitápět s bufetem. Jinak na T-1 jsem to měl poladěné od výfuku (někde v T-815 jsou fotky) a přitápět se s tím dalo, hlavně to zmírnilo přechody mezi zaplým a vypnutým bufikem. Tatrováci znají- buď vedro nebo zima Při jízdě do kopce nebo s vlekem to topí fajn, pod bagr to ale moc není. Každopádně je to lepší než jak to má někdo dělané přímo od motoru, takhle to nesmrdí

[pavel 815]

Oro-předpokládám že to chceš pořídit za málo peněz a na přitápění,pak stačí šikovné ruce olejový chladič z T148 ventilátorek na 24V nabastlíš za sedačku,dvě dlouhé hadice připojíš k odstředivce,doladíš detaily stačí jen chuť a fantazie A PRO VŠECHNY OPAKUJI ASI PO DESÁTÉ,OLEJOVÉ TOPENÍ V KABINÁCH S ESTETIZOVANÝM INTERIÉREM TOPÍ JAKO KRÁVA,KDO TOMU NEVĚŘÍTE TAK SE PŘIJĎTE SVÉZT A NEKECEJTE FURT KRAVINY KDYŽ STE V TOM NIKDY NESEDĚLI !!!!!!!!!!!!!!

[pepino_ei]

Pavle má pravdu! Já když jedu táty tak chvíli bufíka a na rozmrznutí oken a pak jen olej. Jezdíš v tričku a ventilátor a první polohu! To topení je bomba! Kdzž si vzpomenu kdysi co měl táta T-2 to je nebe a dudy!

[Drak]

Mě topí olejáč i na staré vraně T2 bez estetizovaného interiéru. Stačí mít jenom v pořádku olejovou termiku a trochu si pohrát se seštelováním bowdenů ovládajících topení. V zimě bufika zapínám jenom ráno na odmražení skel. Sice když zdechnu motor, tak přes nechtěné větrání okousané zubem času je teplo během 10 minut v nenávratnu, ale po nahrčení je během minutky zas trenková teplota.

[bazilisak]

Taky mám v 813 dodělané olej. topení a max . spokojenost !!!!!!!!!

[kesav]

Taky si nemůžu pomoct, ale na T2 olejové topení topí bez problému a hodně dobře..samozřejmě jen když je nastartovaný motor:-)

[pepino_ei]

tenkrát to bylo u OSP jediný dvojkový auto tak nikdo to neznal tam měli všichni bufíky a že by se v tom někdo chtě hrabat jen tak asi ne. Tam sis i píchlou gumu nechal udělat. já si pamatuju jen v tom autě zimu nic víc