Eco roll u scanie

[Sportback]

Dík za tvůj postřech,už jsme to u prodejce vyřadily-tím nepopírám že je to špatné ale podle mě každý druh dopravy má svá specifika.

[Driver_1.9D]

Obesit za gule do prievanu toho co tuto chujovinu vymyslel. Jazdim tiez na scanii a mam tempomat s eco roll. No s touto funkciou tempomatu akurat tak nasieram okolo jazdiacich kamionistov. Mam nastaveny tempomat na 89 a pred miernym kopcom to ubere na 83 a uz brzdim toho co je za mnou. Alebo predbieham iny kamion nejakeho litovca napríklad a uz ho skoro predbehbem a zrazu auto spomali a litovec ma zacina predbiehat zprava Ta funkcia eco roll je dobra jedine vtedy ked okolo teba niesu ziadne ine kamiony. Ale inak s tym eco roll-om akurat tak nasieram okolo jazdiacich

a najhoršie je to ze sa neda ta funkcia ani vypnúť cez menu alebo cez nejake tlačidlo. Možno to ide jedine cez diagnostiku

[sof]

S toho čo si napísal sa my zdá, že si eco roll mýliš s niečím iným, ale to je jedno. Na modernom aute musíš stále šliapať na plyn a auto poháňať ako lenivého somára bičom, lebo auto má stále snahu spomaľovať. Nič iné s tým nespravíš, ak auto spomalí, treba stupiť na plyn a auto popohnať. Jazda na najmodernejšom aute je náročnejšia než na starom aute s jednoduchým "hlúpym" tempomatom. Nové autá sú pomalé, lebo šetria naftu a vypúšťajú menej co2, ale zároveň výrazne predlžujú čas jazdy.

eco roll je len jazda na neutrál, na voľnobeh, nič iné. Ja mám pomalé auto, jazdím stále ťažký na maximálnu váhu a práve ecoroll často využijem na obehnutie pomaľšieho auta. Stačí mierny dole kopček a auto my s vyradenou rýchlosťou pekne naberie rýchlosť a môžem obiehať. So zaradenou rýchlosťou by to nešlo.

[Driver_1.9D]

Ano myslel som novodobý tempomat na scanii. A presne ako vravíš ak chcem aby scania sla normálne kazdu chvíľu jej musim šliapnuť na plyn

[4215]

Všechny tyto vychytávky jsou s prominutím na dvě věci. Ten kdo to vymyslel si neuvědomil, že to dané auto nebude na cestě samo. Mám je taky ale využívám je minimálně. Nejvíce využívám ten "hlúpý" tempomat. Když nejede nic přede mnou, tak nastavím tempo a můžu dát pravé noze pauzu. Nejvíce mě dojalo, když jsem přebíral auto od dealera, na předváděčce jak mi předváděl všelijaké asitenty a adaptabilní tempomaty a všelijaké eco-rolly, tak plný nadšení jsem vyrazil a když auto do kopce brzdilo, a z kopce jelo pod plynem a po kouknutí na Ecoznámku, (šla pod 70%) jsem to všechno zamítl a jezdím jak s liazkou max dávám ten "hlupý" tempomat.

[CHiP]

Takže nejsem sám, kdo na ten slavný Eco Roll nadává

4215: To schválně příští týden vyzkouším, jestli když vypnu adaptivní tempomat, tak jestli to na klasický tempomat pojede pořád 89 a nebude to vyřazovat. Ale upřímně, moc tomu nevěřím, když auto vyřazuje i s vypnutým tempomatem

[sof]

Nebolo my jasné, čo vám na eco roll vadí, lebo ja ho na dialnici používam na zrýchľovanie auta. Až teraz, po tom čo napísal CHiP som to pochopil. Vy jazdíte na maximum, na tempomatových 89. Vaše auto na tempomat nedokáže zrýchliť, 89 je legislatívne maximum pre EÚ kamióny. Ak je rýchlosť väčšia ako 89, tempomat vás vždy spomalí. Preto vaše autá na eco roll spomaľujú. Zrýchliť cez 89-90 nemôžu. Tie autá niesú bllbé, ani hlúpe. Auto si vypočíta, že na eco roll sa mu oplatí spomaliť a tak spomalí. Auto má jediný parameter, ktorému všetko prispôsobí a to je spotreba. Autu záleží len na spotrebe, váš pracovný čas, vašu dobu jazdy a termín vykládky auto nezaujíma. Ani tvorcovia áut niesú hlupáci. Platí čím menšia spotreba, tým menšie emisie. Tvorcovia áut sú nútený plniť ekologické normy a znižovať emisie. Preto sú nové autá také, aké sú. Už to lepšie nebude, naopak, v roku 2025 bude ešte prísnejšia eco norma na co2 než je teraz.

Jazdím tempomatových 84, viac sa nastaviť nedá. Na eco roll sa my auto rozbehne na 89, potom začne brzdiť. Takže pre mňa je eco roll urýchlovač, naložené, ťažké auto sa rozbieha a naberá rýchlosť aj z maličkého kopčeka. Svoje auto by mal šofér poznať, pohrať sa s ním, aby vedel ako sa správa a ako z neho dostane maximum. Dnešné autá niesú hlúpe, prečúrať ich a dostať z nich maximum je oveľa tažšie než kedysi.

Ako som už viac krát vravel ecoroll využívam a neviem si ho vynachváliť. Občas, keď sa autu nechce, si ecoroll spravím aj sám, tým že vyradím- zapnem N. Ale je vec, ktorú nikdy nepoužívam a považujem ju za zlú, neekonomickú a dokonca za nebezpečnú. A to je adaptívny tempomat. Už len myšlienka, že svoje auto zverím tempomatu a tempomat udržanie odstupu a rýchlosťi zverí šoférovi kamiónu, alebo osobného auta idúceho predomňou je pre mňa horor. Viacerí moji kolegovia si takú jazdu pochvaľujú, ja to nedokážem. Neviem čo za blbca šoféruje auto predomňou a preto nebudem jeho jazdu kopírovať. A navyše, pre naložený-ťažký kamión je kopírovacia jazda adaptívneho tempomatu neekonomická.

[CHiP]

Nebolo my jasné, čo vám na eco roll vadí, lebo ja ho na dialnici používam na zrýchľovanie auta. Až teraz, po tom čo napísal CHiP som to pochopil. Vy jazdíte stále na maximum, na tempomatových 89. Vaše auto na tempomat nedokáže zrýchliť, 89 je legislatívne maximum pre EÚ kamióny. Ak je rýchlosť väčšia ako 89, tempomat vás vždy spomalí. Preto vaše autá na eco roll spomaľujú. Zrýchliť cez 89-90 nemôžu. Tie autá niesú bllbé a ani hlúpe.

Ale jo, z kopce to zrychlí vždycky přes 90 a ještě aby tam bylo 100+ co nejrychleji, tak si to vyřadí na N

[CHiP]

4215: To schválně příští týden vyzkouším, jestli když vypnu adaptivní tempomat, tak jestli to na klasický tempomat pojede pořád 89 a nebude to vyřazovat. Ale upřímně, moc tomu nevěřím, když auto vyřazuje i s vypnutým tempomatem

Zkoušel jsem to tento týden a výsledek je takový, že s adaptivním i klasickým tempomatem se Eco Roll chová naprosto identicky. Je úplně jedno, který je aktivní.
Přikládám jedno krátké video, kdy si Eco Roll vyřadí zcela nelogicky pří jízdě do kopce se zapnutým klasickým tempomatem - https://youtu.be/LHRXYT56Ye4