TRUCK-FORUM.cz

Tak došlo na nejhorší. Po 4 letech sporadického a prodělečného provozování jsem nucen Tatru prodat. Cena není malá (určitá dohoda je samozřejmě možná), ale když sečtu pořizovací cenu, cenu investovaného materiálu a práce, tak i dvojnásobek by byl málo.

Takže zkopírovaný text mého inzerátu:

Před 4 lety proběhla totální renovace (kromě korby), rozebrání do šroubku, nová kabina a blatníky, vše opískováno, 2 složková základovka, blatníky ošetřeny zevnitř plastickým nátěrem, komplet nová elektroinstalace atd. Investice jen do materiálu byla cca 100 000 Kč + rok práce (při 200 Kč/hod by jen práce vyšla na minimálně 200 000 Kč). Fotodokumentace celé renovace je k dispozici. Od té doby najeto jen 219 mth. Bohužel pro Tatru nemám využití a její příležitostný provoz nemohu financovat.

Současné závady: koroze korby (nejlépe dát jinou korbu), úniky oleje jako na každé Tatře, oproti fotkám má Tatra za 4 roky provozu nějaké ty šrámy.
SPZ nyní v depozitu, STK do 9/2014

Cena bez DPH 180 000 Kč

neprodejné!!

U nás opravdu neprodejné v současné době. Doporučuji dát do kvalitní vytápěný garáže na špalky a za 20 let to bude rarita s touto cenou.

Jirko, nejde nereagovat Za dvacet let ho ta tvoje kvalitní vytápěná garáž zruinuje (myslím teda že i dřív)

Moje IFA je 19 let v mé garáži a tak mluvím ze zkušenosti. Jen je třeba garáž využít pro dílnu aby se náklady rozložily a tím byly akceptovaný. Ale na druhou stranu sbírat známky, pohledy mince nebo obrazy bude daleko s menší režijí a vyšším zhodnocením.

Foto ! Za celou dobu renovace jsme tu neviděli žádné foto hotového kompletního auta,a já bych se rád pokochal,navíc bez fotek se ti na to nikdo neozve

Do manželky nebo děti taky narveš prachy a někdy se to nepovede ,takhle ses skoro vyučil automechanikem , musíš na to kouknout z druhý strany a nějaký k prachy a čas oželet.

Jedině prodat do nějaké východní země kde jsou ješět schopni ocenit kvality starých vozů, když ještě nedávno byli schopni si na generálky posílat T148 na generálky a ty levné nejsou, tak úplný nezájem být nemůže. Poptat se Arktika

Tak třeba za to ty peníze dostane, jasný chybí tu foto jak to auto vypadá teď. Ale v týhle zemi je pořád pár nadšencu na T 148 a jsou ochotni za to dost zaplatit. Já dostal za tohle v roce 2010 150 tis + DPH, GO 4 roky před prodejem z dílů z úloženky + nějaké vychytávky, vzduch v plastu, el. cívky trochu jinak atd, ale korba taky K.O (50 000 km po GO při prodeji). Kdo ví, kde jí je konec. Osobně bych za nějakou třeba i lepší 180 nedal. Na ježdění už to dnes moc není a nadšenec co chce kolem chodit s hadrem a jezdit po srazech si postaví svoji od píky nebo koupí profi renovaci komplet.

V roce 2010 nebyla krize ve stavebnictví a její dopad byl později a tak v současný době je to jen jako sběratelskej kousek. To díky sazbě silniční daně, mýtu a konkurenci Tatra 815 která se prodává i pod cenou šrotu. To díky problematickému uplatnění v dnešní době sklápěcích návěsů a osmikol.
V inzerátech jsem sice viděl astronomický ceny 148ček u jeřábů, ale asi je to z říše snů když se nyní i rozpalují slušné AD 16 a pod. ve šrotu.

Tady je odkaz na ten inzerát a opravdu je jí škoda prodávat, byla dobře udělaná a v budoucnu to bude rarita.
http://auto.bazos.cz/inzerat/33241885/T ... klapec.php

Až na tu nesmyslnou barvu motoru dost dobrý..

motorový blok volvo?

Volvo má jinej odstín zelený na motoru. Právě jsem s ním jezdil

Farmar - mozes dat aktualne foto??