TRUCK-FORUM.cz

Mě to na Transitu funguje normálně, asi nejlíp ze všech aut, se kterými jezdím.

Vím že tady budu asi OT, ale ručka a zima moc nejdou k sobě - taky mě to potrápilo na Masterovi minulou zimu (r.v. 2007, cca 150tkm) - a to ji vůbec nepoužívám přes noc na zabrždění auta (stačí přes zařazenou a zamčenou zpátečku), ale asi se nějak dostal bordel do lanovodů, už jsme je 2x měnili a jednou dokonce i pravý brzdič... občas se stalo že se mi zasekla ručka, např. při zastavení v kopci (např. na semaforu) a nebo u zákazníka (jezdíme balíkovku - rozvozy, občas nemá cenu ani vypínat motor), jednou taky celkem zásadní problém - total zaseknuté u rampy na depu v Brně, já měl před sebou ještě 90km domů (OL), tak jsem to zkusil "urvat" popojížděním (dřív se vždy po pár metrech a pár dírách podařilo), ale tentokrát bohužel - po ujetí cca 1km se kouřilo od kola..tak mi nezbylo než v -15 sundat kolo, lehnout pod auto a železnou tyčkou tomu pomoct..no a od té doby radši (nejen v zimě) používám při zabrždění auta patníky, obrubníky a jiné přirozené zábrany.

S ručnou problem nemam len mi nejak začala padať nafta

hele,to vtom sání co jsi čistil,to bude nejspíš snímač teploty nasávaného vzduchu ne? to pak vyhodnocuje řidící jednotka bohatost paliva

Tomíku,v tom sání by to mělo být čidlo tlaku turba,ale vypadalo to spíš jako Termistor,takže to mohlo být i na teplotu,bylo to zašroubovaný v Intercooleru

A k té ručce-jsem zvyklý jí zatahovat přes den,i v zimě,když přes noc mrzne tak ručku nedávám,pokud je nad nulou,tak ruční dávám,a kvalt dávám strašně nerad,teď bohužel musím

S tím zabržděným zadkem jsem odjel cca 15 metrů-vyjetí z řady,popotažení na silnici a kousek vedle,ještě jsem musel podlít zadní kola vodou z petlahve,protože předek hrabal a skákal,spojka brečela,ale ten zadek jsem nemohl odtrhnout
Lanovody byly sice přirezlé,ale nebyla to pravá příčina,i po jejich říznutí mi visely zadní čelisti,zasekl se samoštel mezi paknami a nechal je zašprcnuté,na obou kolech a nic fakt nepomohlo kromě páčení pajcrem a třískání kladivem po obvodu bubnu a i tak to trvalo docela dlouho než povolily a kolo lehce zadrhává při otáčení-zítra s tím jedu na dílnu

Pneu mám měsíc staré matador nordicca,a udělaly se na nich plošky,malé,ale v tom místě je ten vzorek cca o 2 mm menší a otrhané žvýknuté lamely no a při jízdě je slyšet jak to "ducá" do podlahy,je to cítit v sedačce řidiče což mně nevýslovně sere

Tohle je velmi silná stránka Forda

tak to žiaľ ano

Já se toho bojím jako čert kříže,ale už teď vím že mně něco podobnýho nemine u toho mýho,ale tam se to neobejde bez dírek,co tam najdu pod kobercem,to bude hrůza

jak je to auto staré ??

r.v. 2003

tak takhle neni hnilobná ani moje avie .
jinak ted poznatek k fordu conect,už u druhýho auta se upálil kabel ke žhavícím svíčkám a má to najeto 60tis km ted při mrazu zůstala viset ruční brzda,to je děsnej kýč,hovno to má najeto a pořád to má nějáký závady

To já to mám asi ještě víc schnilý a navíc dvouhmota v koze, ale to už je dva roky, jen už to asi budu muset řešit.

tome ty používáš ruční brzdu u osobáku? to je jediný s čim mám vždycky problém na stk, páč nechodí ánžto jí nepoužívám tak zatuhne, pak v tom chrastí....

ano,používám jí všude,přesně aby nezatuhla,nechávám kvalt ale ručku nervu až nadoraz,jen jakoby do záběru,taky na svejch autech problém nemám