TRUCK-FORUM.cz

V muzeu to nebudou chtí, tam přijde tvoje Volvo

Které?fh?to ničím nevyniká,už kopu že veterány

Tvé současné Volvo FH v muzeu rekordů a kuriozit . Jožo myslíš že to natočíš po novém roce ? U nás na firmě máme Kamy a Continental. Ale naše auta nenajezdí tolik jak vy na MKD.

Na co to mám točit ?na tlačítkovou Nokii? stačí jak rakovi občas pošlu MMS,ten stříká že nemám pixel a nic nevidi

No to se míním dycky vyvrátit

Jsem tu gumu co má dvacet let starou umyl šamponem od Ježíška a je jak nova MMS to Rak

Ták, mám zu další várku

Na předku mám toto, prej si to chlapy chválej


Nový dobrý, ale jak se to sjede

Nezatočíš v koleji.. tak čumím po tomto, schválně jestli uhodnete, v čem je ten rozdíl?



Jinak vzadu mám toto, dělá to kde kdo a je to bomba, jen se pak zavřou no, ale sou široký, vyjedou a čistí se

A uplně vzadu toto, a to je tragédie, hned jak se to trochu ošoupne.. je to ouzký, nečistí se to a má to plnej střed..



No a kolega dostal toto, dle foto nic moc ale boha to má zuby Široký, čistí se..

Hrubej vzorek na předek když není hnanej je na hovno. Moc velký plochy a klouže to a nezatáčí na bahně.

Rak, druhá horší než třetí

Opravdu je to děs proč ti šef nekoupí pořadný gumy? Kvalitku ne takový sračky. A když chce šetřit tak jsou super protektory od continentálu.

Jožo jak to mysliš?


Hele iveco, šéf nic nekupuje, ten má gumařa a ten zas bere co si chlapy poručí + kouká co to vydrží/cena.. Continentály prej bouchaj rádi jak je přeložíš(ve smyslu píchnu tuplák a že dojedu na druhý jenom)..
Tak to máš těžký, ty debiky na nehnanej předek bere prej všem co mu tam jezdí, mě se nelíbí ten hladkej kraj, z koleje to nevyleze.. Ta Kama tam má větší zářezy i ty tři drâžky co tam pak zbydou maj trošinku "větve"
No a ty zadky máme vyzkoušený, tak proč ne

Co máš na předku? Vodící klasiku? To my rozmlouval..

Když sme u tý výdrže, ty Debiky se dali na auto někdy v září, maj tak 25000km a je po nich, ale jezdil je pilot Další nevim..

Na předků mám klasiku zimní continental s lamelama a v bahně super mám na nich 25tkm a prakticky nové. Předtím jsem měl hrubé Pirelli ty najedli 75tkm a potom také hrubé barum 45tkm ale zataceli jen chvilku když byli nové a pak prd. A zadek prvně Pirelli 75tkm pak už byl vzorek jen v krajích a už nefungovalo. Poté také barum a ty dali jen 40tm teď taky continental hdc1 na obou h hnanych a ještě mě netahali. Mám na nich 30tkm a je pryč tak třetina. Předtím jsem měl na jiném autě protektory od barum 30tkm a výměna 2x za rok.

Dotaz ke znalejším.
Tatra Terrno, 4x4, vpředu na balonech. Pneu Continental - vzadu běžný záběrový gumy, vpředu terénní špalky
Předepsaný tlaky jsou snad 6 bar - běžně se foukají klidně na 9 bar.
Důvodem je dle mého předpoklad, že vozidlo je terénní. Jenže ted vozidlo čeká cesta na Moravu a zpět, což je po dálnici (no, že D1 je zčásti terén nebudem ted řešit)

Neřešit, nebo to fouknout na 8 bar?
Určitě pozitivní dopad na spotřebu,j jízdní vlastnosti po dálnici a dost možná i životnost pneu? Auto je stabilně naložený



Díky za názory