TRUCK-FORUM.cz

budu si muset spravit chuť , předběžně domluven Magnum 6x2 520 EEV automat 2012

to Vašek:
co tento Magnum, na foto vypadá pěkně...
http://www.tipcars.com/nakladni-renault ... 32164.html

jinak abych nebyl OT tak Scania celkem pokladna..

Scania po výměně nových vstřikovačů míň jede a víc žere, kde může být zakopaný pes? Kolem nafty vstřikování vysokotlaké pumpy by mělo být vše ok, podle testování ve Scanii.

předtím tahala do kopce jako blázen, teď je to takový mrtvý tupý

Trefili jste správný vstřiky?...

to dělali ve scanii, 85 peněz vč dph za 4ks XPI vstřikovačů

to nesmíš být tak měkej a hned jim kývnout na cenu, Ve Scanii jsou pěkní .špióni jak nemají na dílu alespoň 70% výdělek tak je to u nich hovno kšeft... Jo Renaulti to je tak zlatej střed 2-3 dnů máš věci v originálu do 24hod. Špagety taky nejsou zase tak špatný pokud teda nemají bubny a šíleny samostavy na zadkách který věčně nebrzdí...

17500 vyvolávačka, po slevě 13400 ks myslím. alternativa není je to cummins vstřikovač, prý se nedá repasovat, oni za těch 13 dodávají repas že vnitřek nový obal starý, výměnný způsob

někdo je čistí údajně ultrazvukem, ale to je tak na rok dva a možná ani to ne


každopádně to nekončí, je to ve fázi reklamace, mám auto odzkoušet a uvidíme co dál...... značka profesionálů mě zatím nepřesvědčila

no já když mě servis řekne palbu za díly tak zvedám telefon a obvolávám prodejce dílů.... a to máš vidět jak umí licitovat..... jeden z příkladů..... turbo za 90... děláte ze mě debila, jeden telefón a už né za 90,ale licitují 57 v servise... To nedám jeden prodejce za 50 a druhý 41500 ..... to už se nevyplatí ani sázka na repas... když jím nestačí málo nebudou mít nic

Máš asi "kliku", že jsi trefil na auto s xpi motorem. Scanie nejsou špatný, ale tohle rychle prodej, protože se to bude sypat furt. A až se vysype ta keramika z naftovýho čerpadla a proběhne se to celým motorem, tak je dobrý akorát do šrotu.
Tyhle motory se prostě scanii nepovedly.

A s jakým motorem si chceš pomoct???,,, Když v něm máš zase močku tak se ti sype zase močka..... to máš zase katalyzátor, vstřikovač, čerpadlo a celá řídící jednotka močoviny..... To je jeden velkej průser na všech autech.... A E6 to je beznaděj, známej ji má... ve 40tkm 3 vstřikovače a v 90 zbytek.... Teď mu zase pro změnu vypadl jakej si nejtek z EGR ventilu a prolítl mu turbem, tak že zase ranec....., Mamu chcípaly motory, praskaly palice, upadávaly koše sání, na mercedesy jsem chválu taky neslyšel,,, Iveca bubny věčně nebrzdí odcházení turba, na co v kabině sáhneš to upadne a mechanici Iveca mi říkají jen si to nekupuj, Volvo má svoje taky svoje nemoci a Renault je podědil... všichni mají něco co stojí za ....... a stojí peníze... Tak že nejlepší bude asi kolo a kárka....