TRUCK-FORUM.cz

Jasná věc jožine Teda když to vemem podle cenovky Šak to je jasný že ta první je asi nejhezčí, já jen dělal takovej testík, kvůli tomu "sádlu", což bylo naprd u všech..

https://youtu.be/U-QfxF3VYAg

https://youtu.be/-3nGhbvg3IM

Ty videa z Ukrajiny jsou fajn,pokud teda ten pán není náhodou zaměstnanec nějaké cerpacky ,jinak bez námitek ale.

Z našich zkušeností a statistik, jakožto specialista na výfukové systémy a jeho servis užitkových vozidel a těžké techniky, má kvalita nafty a případně i používání biopaliv značný vliv na stav a opotřebení trysek a také poté kvalitu spalovaní, tudíž rychlejší přicpání, nebo zničení katalyzátoru. Hlavně u vozidel EURO 6, kde výfukový systém je výrazně složitější, náchylnější na dobrý provoz a servisně velmi cenově náročnější. Takže o co se dá méně do nákupu kvalitního paliva, nebo šetřídíky biopalivu, o to více se vydá poté do servisu, nákupu katalyzátoru. Můžeme o tom opravdu vyprávět, zkušeností máme denně mnoho, jak tyto systémy v těchto případech vypadají a fungují......
www.dpf-ftg.cz

Tomu rád věřím, ovšem.... Mám firemní tankovací kartu Eurowag, takže tankuju na Eurowagu. O kvalitě té nafty můžeme dlouho diskutovat, ale na druhou stranu je fakt, že motor EURO 6 má půl milionu najeto a zatím bez problémů. Avšak do vlastní Oktávky ( 1.6 TDI common rail ) jedině na pumpě EuroOil prémiový Diesel+ bez biosložky a do něj ještě VIF. A pokud náhodou není po cestě EuroOil, tak Verva Diesel na Benzině.

Má význam pridávať do prémiového paliva VIF?

Že tam má aditiva dost, ne jen aby to mohli nazvat prémiové
A vyhejbat se biosložce není nejlepší nápad
Test
https://www.petrol.cz/petrol-awards/pet ... cinku-6499
Arktik nafta bez bio
https://www.oleje.cz/clanek/Pouzivani-m ... -bioslozku
Mazivost
https://www.agrojournal.cz/clanky/vyzna ... lozkou-290

sof: Nedávno jsem četl že ne, že je tam aditiv dost

Když to tam naleješ, jede to ještě líp..

3 měsíce s biosložkou trvanlivost to mě dostalo

Hofman, jak sem psal, mám stát v petce už 2 roky Bio i Naftu a nikde se nic nedělí Ale v motoru na mikroúrovni to může bejt jiná..

Prouza88.... nekrm ... vem to ještě jednou a poctivě ...nech to a už za 3 tejdny ta bio sračka začne dělat "kroužky" ..... třeba si do dehta lejte vyjetý trafo .... každýho boj ....s eco to nemá společnýho lautr nic a kdo šetří má za max 3 roky po piksle ...obrazně ... se to nehodí ani do kamen o tom že to zničilo naše zemědělství už vůbec nemluvě

Sof ( a další..) :
Na EuroOilu je Optimal Diesel a Optimal Diesel Plus, který je o korunu dražší ( tankuju v Praze - Uhříněvsi, momentálně tam je za 26.50 Kč, mám kartu EuroOil, takže za litr 26.20 ), ten Diesel Plus je už z výroby snad nějak aditivovaný, ale nelze zjistit přesně čím, tak tam dávám VIF jen tak pro jistotu, kupuju ho ve velkém balení, dávka do jedné plné nádrže mně vyjde na 30 Kč a ujedu na ní tisíc kilometrů, tož se už to tolik neprodraží a mám lepší pocit, že pro to auto dělám co jen jde. A snad to i funguje, v 85 tisících první emise - naprosto perfektní, teď mám 106 tisíc a ještě se ani jednou nezapla regenerace filtru. Ovšem nevím, po kolika kilometrech a jak často regenerují jiné dieselové auta - třeba těch, kteří do nádrže lijou kdejakou sračku ( třeba u jednoho stojanu v areálu bývalého JZD...), nebo když se tankuje u běžných pump, ale obyčejná nafta s BIO ( 6-7 % ).

Že se ti ani jednou nezapla regenerace je blbost.

Pavel Šebek: No, pokud to porovnává s Mercedesem, pomalu bych tomu i věřil
Mercedes je schopnej vypalovat každej tejden, i 2x... Na Volvu za 56tkm pouze 2x