Kalibracia tachografov

[Driver_1.9D]

Nazdar moze sa dat ociachovat tachograf aj v inom clenskom state EU ako je zaregistrovane vozidlo alebo to musi byt len stat kde je registracia. U nas na SK asi niekde nevedia dobre ciachovat tachografy. Naposledy ked som bol na ciachovani scanie tak po ociachovani reálne podľa gps isla 87km/h aj ked tachograf ukazoval 89km/h. A teraz ked su pneu trochu ojazdenejsie tak realne idem 86km/h aj napriek tomu ze tacho ukazuje 89km/h. A niekdy sa stane ze ked je zakaz predbiehania tak mi niekto blikne ze co sa vleciem alebo vytvorim za sebou mensi rad kamionov. A tak isto nesedí ani prejdena vzdialenosť. Napríklad realne podal gps google.maps prejdem 200km ale podľa tachografu nejakých 205km. Cize pise aj viac km ako je realita. Co vy na to?

[Driver_1.9D]

[didi]

Můžeš, já měl problém s tachografem v Belgii, přestal fungovat. Volvo servis Antwerpy opravili a museli i udělat nové cejchování. Vylepili novou samolepku na dveře, dali certifikát a normálně jsem s tím dva roky jezdil, do dalšího cejchování. No, ale že by to bylo jiné než u nás, to nee. Tacho psalo 90km/h a GPS 88km/h.

[Driver_1.9D]

Ok dik za info. Som myslel ci to neni ako s STK ktorá sa musi robiť len v krajine kde je registrovane auto. Napriklad ked som v Španielsku tak tu ma predbieha snad skoro kazdy tak tu mozno lepsie ciachuju tachografy

[CHiP]

Na stary Scanii jsem mel omezovac na 90, tak to jsem patril k tem nejrychlejsim (GPS 88-89)
Na novy Scanii mam omezovac na 89, tak ted uz nepatrim mezi nejrychlejsi (GPS 87-88). Dle GPS nam to jezdi stejne (jeste kola a cejchovani z fabriky), tak bych rekl, ze to mas ok. I me obcas predjede na rovince nejaky polak 100+

[Driver_1.9D]

Vsak aj to ti dobre ide mne len max 86 . A aj ine scanie ma obchadzaju aj nove

[Driver_1.9D]

Inak na scanii aj novšej r.v. cca 2016 ak vytiahnes 10tu 5A poistku tak vyradi obmedzovac a scania ide aj 100+ ale ani tachograf akosi nejde a vyhodi hlasku COO a nejde ani tachometer

[sof]

potvrdzujem to čo písal didi, tachograf ti spravia kdekoĺvek. Už som ho robil v Rumunsku, Poľsku, Slovensku, Dánsku a Nemecku. Vždy na aute s EČV iného štátu. Ja by som na tvojom mieste zase skúsil Slovensko, ale inú firmu. A vopred sa s nimi dohodol.

[Mickl]

Přebírali jsme si nové auta. Cejchování bylo v E. Ve skutečnosti z 16 aut byl rozdíl v rychlosti +- 3 km tzn 6km/h ( 84-90). Teď mám u jiný firmy druhý cejchování. Když jsem byl podruhé tak mu říkám, dej mi zase o 2 km/h víc ať mám fóra. Odpověď zněla ( je to můj známý) rád bych ale řídící jednotka mi to nepovolí, tak ti to dám na max jako předtím tzn 90. A hle zase jezdím 92

[Driver_1.9D]

Este som niekolko krat pocul/cital ze najlepšie dat ciachovat tacho na zjazdenych pneu a potom sup nove
Mickl a mas scaniu ? Alebo ine ? Lebo scania ma od vyroby obmedzovac na 89km/h ale neviem ci to je dane tachografom alebo RJ auta. Tachograf v scanii co mam ja stoneridge prvej generácie. Na ciachovani vedia dat scaniu na rovných 90 km/h ? Alebo by to vedieli jedine v scanii v autorizaku ?

[didi]

Když chceš jezdit 110km/h dej si to ocejchovat na kola s laudeku a pak to přezuj. I takovou historku jsem už slyšel. Spíš proč??? Dneska plno radaru, které tě sestřelí na 87km/h . Osobně na to seru. Jako girtega + LT sestava 82km/h mě taky nebaví, ale dám tam 85 a tak nějak to jde v pohodě. Dneska mi brečel kolega, v luxu směr saarbrucken v tom tunelu 87 a měl to za 60e. No stojí to za to.? 85km odzkoušené, v Německu v poho. Francie po N cestách 81 max a v pohodě. Jasně třeba si řeknete je blb v hodinovce tomu se to kecá, ale kolik km musíš na tu pokutu najezdit? Stejně se všichni sjedem v nějaké stau.

[Driver_1.9D]

Je lepsie mat nejaku rychlostnu rezervu a na radary dam pozor a tam kde treba neni problem nastavit tempomat na 85-87 , len skoda ze scanie nemaju nastavitelny limiter ako mercedesy , je to fajn vecicka najma na bundeskach kde som si nastavil max 72km/h a mohol som mat plynový pedal aj na podlahe a viac ma to nepustilo. teraz poslednu dobu uz aj litovcov co ide 84 akosi dlhsie predbieham.

[sof]

Zdá sa my, že doprava sa každým rokom čoraz viac girtekizuje. Čoraz viac aút jazdí 80-82 a pribúdajú autá čo jazdia 78! A niesú to len litovské firmy, čoraz častejšie stretávam pomaly jazdiace nemecké a francuzke kamióny. Dáni buď letia ako hovedá alebo sa vlečú ako smrad. atď.. Mne s mojou max reálnou rýchlosťou 83-85 sa jazdí čoraz ťahšie. Pomalších ako ja nedokážem rýchlo obehnúť, potom sa musím vliecť sa za pomalým Litovcom a to je príšerné. Nenávidím litovské značky. Chcel by som mať 89 jazdiace auto, ale len preto, aby som mohol jazdiť 85 a mal rezervu na obiehanie.

Pri kalibrácii tachografu sa meria skutočný obvod pneumatík. To sa robí počas tej krátkej jazdy pár metrov hore-dole. Takže, ak sa tachograf kalibruje na ojazdených a potom sa dajú nové pneumatiky, na 100% ide auto rýchlejšie.

[Driver_1.9D]

A vo veľkej Británii tam kamióny chodia aj 96km/h oni maju na dialnciach povolenych 60Mil /h co je tych 96 km/h
.

[CHiP]

Už jsem si dříve všiml na frigách od MD Logistiky, že mají vzadu samolepku přes jedny vrata "ECO LIMIT 84 km/h" nebo tak něco v tomto smyslu. Tou rychlostí si úplně nejsem jistý, jestli to je přesně těch 84 nebo 85 nebo 80 na té samolepce. Ani nevím, jestli je to jen iniciativa některých řidičů nebo politika firmy, protože všichni to tam nalepené určitě nemají, ale sem tam nějaké dojedu .
A u CEE na nových soupravách co stojí v Mercedesu jsem před pár dny koukal, že na zadku na tandemových vlekách mají 100 v červeném kroužku.