Krafárna - OTčka,pokec

[romus145]

A co ti provedli? Jezdili dřív Rusko z Itálie, vozili do Ruska pro člověka co tam dělal pizzu snad úplně vše. Vše z Itálie, základy na těsto a tak

[sof]

skúšal to niekto? Keď som v práci odstavujem auto na dlhšiu dobu, niekedy aj 6 týždňov, kurvím si pritom baterku. Chcel by som použiť solárnu nabíjačku, len na udržanie batérie. Moja predstava je dať panel za predné sklo a malo by to fungovať v lete, v zime. A malo by to byť bezpečné, aby to nekurvilo baterku a nepodpálilo auto... niečo už mám vybraté, ale stále váham, žiadne rozumné info, ako to už niekto v praxi skúšal som na nete nenašiel.

pri odstavení auta my baterku vycuciava alarm a gsm webasto. Odber je malý, vydrží my to stáť aj 6 týždňov, ale baterka sa ničí a tak to odpájam.

[kasty]

Nemyslím si, že to je nejlepší nápad. Za prvé musíš zjistit, kolik Ampér ti to žere v klidu. To musíš vynásobit 24 hodinami, protože to žere i v noci, ne jen když svítí slunko. Potom k tomu musíš připočíst vlastní spotřebu nějakého kontroléru, který k tomu připojíš, aby to nabíjení mělo nějaké řízení. A výjde ti zhruba kolik energie ti musí ta nabíječka vyrobit za dobu, co bude svítit slunko. V další řadě budeš potřebovat dostatečně velký a výkonný panel, který Ti dodá dostatečnou energii i za podmínek, kdy nebude letní slunečné počasí, ale i v zimě pod mrakem. V případě, kdy nebudeš stát v ideálním úhlu ke slunci (a to nebudeš téměř nikdy). Takže bude spousta dní, kdy to stejně nevyrobí nic. Jen pro porovnání, uvádí se, že fotovoltaika instalovaná na domech (tzn. v daleko ideálnějších podmínkách, než v kabině za předním sklem) má účinnost kolem 15%.

Spíš bych než dávat něco za sklo uvažoval o něčem takovém: https://www.enatruck.cz/Adapter-stresni ... -d2489.htm

[Adjunkt]

Kasty, řekl bych, že sofovi jde o osobní automobil

[wckr]

Kolega v zimě měl starou baterku na dílně, jen na to aby nastartoval

[jose rabano]

Sundej plusovou svorku,a vyřešené.zamkni klíčem,nebo to nezamykej vubec , jak to stojí u uvnitř někde.

[kasty]

Adjunkt, to mě nedošlo. Asi máš pravdu. Ale jinak platí vše, co jsem napsal.

[sof]

ja som myslel, že kastymu došlo, že to chcem pre osobné auto a že fotku ťahača dal len ako ilustračnú. Lebo naozaj platí všetko čo napísal.

Teoriu viem, len ako to najlepšie dostať do praxe. Jednoduchú solárnu nabíjačku, ktorú namontujem a po príchode z pracovného turnusu odmontujem, odlozím a zase ju namontujem až pôjdem znova na ďalší pracovný turnus.

Upresním, ja nemám problém s naštartovaním auta, môžem stáť aj dva mesiace v zime a aj tak naštartujem. Ide my o to, že chcem mať zapnutý alarm (GSM). Je to tichý alarm, nepotrebujem alarm ktorý my začne hulákať a blikať na parkovisku, keď som od auta 1500km ďaleko. Potrebujem alarm, ktorý my pošle upozornenie na mobil. A práve to zapnuté gsm my cucá batériu. Rovnako bufík, je to perfekná vec, som rád že som ho do auta dal, lenže pri dlhodobom odstavení my aj bufík cucá cez zapnuté gsm batériu. Takže alarm musím mať vypnutý, rovnako musím mať vypnuté gsm ovládanie bufíka. Ak je to vypnuté, žiadny problém s baterkou nemám. Auto bez alarmu a bufíka má minimálny kľudový odber, ale aj tak pre istotu batériu odpájam. Auto má štyriapol roka a už má tretiu batériu. Prvú som vydrbal za rok a pol. Druhá bola hneď od novoty slabá, bol to nejaký vadný kus ale už som ju nevyreklamoval. Tretiu som kúpil odolnú, kvalitnú, ale nechcem ju predčasne zničiť. Ak auto používam denne, alebo obdeň, baterka alarm a bufík bez najmenších problémov zvláda. Nezvláda len dlhodobé odstavenie.

Lenže, ja by som chcel, keď sa po štyroch týždňoch vraciam domov, k odparkovanému autu, 20min pred príchodom na dialku zapnúť bufík a zohriať motor a kabínu.... A rovnako na dialku skontrolovať auto.

Moja predstava je že by som dal toto (alebo niečo podobné) za predné sklo auta (z vnútra). https://ecoprodukt.sk/p/85340-solarna-n ... 3#features


Ak by to nešlo, tak kludne položím flexibilný panel na strechu, ako na kastyho foto, alebo a to sa my zdá lepšie, nejaký kvalitný solárny panel by som namontoval ležato na hagusy, tak aby to nebolo nápadné.



Neobávam sa slabého nabíjania, dám tam výkonnejší panel, skôr sa obávam opaku a toho, že by bola baterka štyri týždne, niekedy aj viac bez dozoru.

solárny panel má regulátor ktorý nabíjanie reguluje, malo by sa to len pripojiť na batériu

[Prouza88]

A čo to cez GSM raz za týžděň nakopnúť a nerešiť capiny

[martin440]

solárny panel má regulátor ktorý nabíjanie reguluje, malo by sa to len pripojiť na batériu

měl sem to na starým báwu 20W panel, a fungoval v pohodě 13,2V baterka měla furt, na sedmu to asi dám taky , ta žere baterku jako kráva, jakmile odemkneš

[jose rabano]

Na Opel jsem kdysi vyrval kontakt a vyřešené.pak do toho sedl zapojil a odjel.bavor je auto na piču tady v tom jak vytahnes baterku na zimu třeba může se pak posrat po zapojení zpět.

[Vincek1]

https://40ton.net/20-tys-zl-kary-dla-fi ... ez-polske/ to vypadá na Dosi, podle té Scanie,

[sof]

môj zamestnávatel v poľskom systéme SENT zaplatil na pokutách (kauciách) možno aj niekoľko destatok tisíc eur. Ale vraj aj veľa eur dostali naspäť. Poliaci sa správajú ako cestný banditi. Čakajú presne na takých, ako v článku spomínaný český kamión. Nevedel som, že do toho patrí aj tabuľa A. Ak áno, pre vás šoférov, čo by ste s otvorenou tabuľou A išli po Poľsku je skoro istota, na 90%, že vás zastavia a skontrolujú, či ste nahlásený v systéme SENT, či má šofér SENT číslo, či dodržal trasu a či funguje sledovanie polohy kamiónu. Policajti sú špecialne zameraný na kontrolu kamiónov, ktoré by mohli viezť SENT náklad.

Ak sa v našej firme jedná o tranzit zo Švédska do CZ a náklad podlieha SENT, šoféri majú zakázané jazdiť cez Poľsko. Firma poľský SENT nevybavuje a radšej pošle auto obchádzkou cez Nemecko. Poliaci vás môžu buzerovať aj keď máte všetko v poriadku a chyba je na ich strane. To sa už u nás stalo viac krát, preto sa Polsku vyhýbame.

[jose rabano]

Jo to je dosi,silnice45.raribor-krapkowice,Renska Wies,mě tam zastavil třikrát za měsíc jeden a ten samý inspektor,tak jsem mu říkal zda se do mě zamiloval...
Cyp.za to samé platil i od cone Ostrava,tu stejnou částku,oni mají furt stejný tarif.

[sof]

aký je v Polsku hmotnostný limit? Mám veľké škandinávske auto a veľkú cisternu, prázdny vážim 17500kg. Mal som nakladať 25ton, myslel som že je legálne, že na troj-osí ťahač bude v PL nejaký vyšší limit. Ale naloženého s 25tonami ma nepustili s fabriky, vraj 40ton je max.

Vraj ani naši polský šoféri v Polsku nechcú nakladať cez 40ton, že sú za to nejaké prísne tresty. To som nevedel, myslel som že majú 44, alebo až 48ton. Nechápem prečo potom v PL jazdí toĺko troj-osích ťahačov. Na hmotnosť 40ton sú také autá nevhodné, zbytočne ťažké.