TRUCK-FORUM.cz

jedna novinka, v Tatře se začíná připravovat použití motoru 12 V s turbem pro hasiče
víte někdo víc??

mě by spíš potěšila zpráva, že montujou kotoučový brzdy. dodnes nechápu co je za problém, když stávající brzdy na některých typech hasičáků údajně jsou problém

V12 s turbem pro hasiče by byla dobrá volba... Super dostačující výkon u velikých cisteren se znakem náprav 6x6 a 8x8....

miky: Nepočítám, že by se motor 12V k vůbec něčemu chystal, protože tyhle motory se již vyrábí jen jako montážní sady do Indie coby náhradní díly. Nesplňují tuším ani EURO I a pochybuju, že by Tatra rozjížděla vývoj úplně jiného motoru za nehorázné peníze, když osmiválec EURO V je dnes o 60 kW výkonnější, než byl dvanáctiválec turbo v typech T815 TP24, VVN26 a VT26... Navíc se chystá osmiválec EURO VI...

Radek: I 6x6ce stačí bohatě stávající osmiválec 325 kW, silnější motor je úplná zbytečnost. Takhle montáž turba do starých CAS-32 na podvozku T815 PR2, to by byla jiná, tam ten výkon chybí... Mají to tak hasiči na letišti Karlovy Vary.

Aby V12 splnoval třeba E3 , stačí dát tam válcovky z E3, a bosch vstřikovací čerpadlo, a dodat mezichladiče a žhavení , a výkonu by bylo víc.... Ale to už je utopie..... to už nikdy nebude...

Bude

Je zcela jisté, že V12 se v sérii pro trh čr a evropy neobjeví... již kvůli finanční náročnosti, vždyt je tam oproti V8 půl motoru navíc, je delší, zástavba takového motoru do dnešních aut by byl větší (finanční ) problém .

Si vemte že jen přidáte k osmiválci 4 válce a rázem jste na výkonu 660 koní (v podstatě vznikne motor co má Tomeček v dakarce) to je trochu moc i na hasičák. A taky si vemte kolik by to žralo dyk jeden z důvodů proč se V12 přestaly dělat a začalo se vývojem V8 byla příliš vysoká spotřeba. A dneska v době šetření a ekologie by si to nikdo nekoupil.

Nehledě na to, že dnes není problém získat výkon přes 600 koní třeba i z 8-mi válcového motoru....třeba nás vývoj překvapí, ale už za cenu elektroniky.

Možná se nepoužívají proto, že kombinace kotouče-terén není u náklaďáku vždycky to pravé z důvodu horší samočisticí schopnosti.... ?

Čonkin: To víš že jo, kotouče jsou do terénu hodně nevhodný. Jsou dost háklivý na bordel. Kotouče jsou vynikající na silnici, ale ne do terénu.

konkrétně na hasičskym podvozku je to asi fuk. jinak vim, že do terénu bubny

Bude V 12 (ne pro civil) a i koutouce. Vic nereknu

Ronald Adams nedávno prohlásil, že Tatra získala v poslední době dvě až tři nové armádní zakázky, navíc z Indie jsou další objednávky. Že by to teda souviselo přímo s nimi...

Z toho tedy vychází jediné... nový tankový tahač pro Alžírsko, jinak navrhuji založit nové téma Novinky v Tatře a přesunout diskuzi tam