TRUCK-FORUM.cz

Super, mockrat diky.

To peter gasparovic: Tak jsem byl na roční prohlídce v autorizáku a řekl jsem jim o tom problému s řazením, bohužel nikdy se s tím nesetkali tak nechtějí nic opravovat nebo měnit alá pokus/chyba. Takže budu muset čekat do jara a mezitím ráno nechat klapat až do doby než v převodovce bude teplota oleje 15 stupňů.

Mikunited- teoreticky pokiaľ máte dielňu, si schopný to rozchodiť aj sam. Zvrchu sundat, prefuknut, pružiny s kulicka mi vyskúšať, premerať tlaky... Ale stačí fakt vymeniť akurát ten vŕšok prevodovky. Auto je počítam v záruke, tak by to mali dat do cajku bez kecov asi... Ako riešenie, ze budeš hodinu vrkat, než niekam vyraziť, my ako vyriešenie problému nepríde

peter gasparovic: díky za radu, auto už není v záruce, dílnu nemám a sám se do toho pouštět nebudu. No budu se pídit po servisu který to zná a umí. Radili mi vyměnit spojku ale jak to tak od tebe čtu, spojka s tím nemá nic společného.

Mikunited - keby to bolo spojka, auto ma tendenciu ta pri stani na brzde tlačiť do križovatky, alebo nejde v automate do toho hrabať a musíš presunúť páku rovno do M, alebo musíš čerpadlo zapnúť na niekoľko krát... Tvoj problém je ovládač, alebo radič, ci ako to nazvať, pokiaľ to neohreje olej, nieje schopné to zaradiť, ci preradiť... Olej sa ohreje, zredne a vzduch je schopný to pretlačiť a preradiť. Bez tlaku vzduchu nepreradis, ale to vieš. Takže i keď tam ten vzduch tlačený je, kvôli hustemu oleji to nepretlaci.

Díky za vysvětlení. Zkusím zavolat do jiného servisu a zkusím jím to takhle vysvětlit a zda to znají.

Problém je ve značce.to je celé.To máš to nové už?mě to nové přestalo třikrát řadit úplně,vždy pomohlo zamknout dvakrát, zhasnout,tzv uspat.nic jiného nepomáhá.ted mám rok klid cca

Jakoby před Faceliftem, 6 let starý. Po faceliftu by měli být ty tahače totožný, jen jiné světla, blinky, palubovka a zavírání skříňky, aspoň ničeho nového jsem si nevšiml když jsem se byl na něj podívat a i obchoďák mi nedokázal odpovědět co je dalšího nového. Pokud s ním jezdíš a jezdil si na tam tom před faceliftem tak sem napiš co je nového.

Jinak s Volvem až na pár vyjímek nemám problém, myslím že jiné značky mají také své mouchy.

Mikunited - nemáš za čo. Sliepky majú stejne problém. 4valceky na prevodovke a jak sa v tom vydre gumička, prestane to radiť. Inak volvo je gut voz, aj keď má svoje muchy asi ako každá iná značka. Ale mne príde o x tried vyššie na pohodlie, v sliepke si nenájdem miesto ani za volantom a ani v posteli. Inak ako píšeš, svetlá, pristrojovka, infoteament, ale sú aj nové motory, 2turba, 2spojky, inak postavená motorovka, 3 baterky, uloženie kabíny, nový druh elektrického rizeni, úplne iná mapa motoru.... Je tam toho kus viac, ale keď vezmeš dvere z tvojho volva, tak budú pasovať na toto nové

Staré Fh ok,tu ten nesmysl s novýma lampami to je věc.Ty plasty v kabině to někde na smetáku asi odlily, hnus.V tomto to vedle Scania ani postavit nemůžeš,to samé topení,jak tam táhne dovnitř,škoda slov.Nejhorsi Volvo co jsem kdy měl.

peter gasparovic: poslal jsem ti SZ,mrkni na to prosím

Tak po třech letech klidu sem zas dostal FH, dva dny a už to začiná

Krom toho že nechce tahat odspod, to bude doufám jen únik plnícího tlaku, tak mi to furt píše vodu v paliváku Už sem to odkaloval 5x a furt to píše.. Nějaký fígle kucí kovaní??

I save má kroutak úplně dola.900 ot.To není liaz,abys točil 2200.jinak to je plecka ,suverénně nejhorší volvo co jsem kdy měl.postupne od modelu F.

Tak mam auto po servisu, sice sem s tym eště nejel, ale řikali že na motorech 2017-18, je na railu nějaký čidlo, to se drbe, tak to vylepšili a na novějších modelech není, tak mi to vyndali a upravili SW..

No a hlavně mě varovali, že mam hlidat olej, a teď pozor Nikoli nízkou hladinu, což bych pochopil, ale naopak přibývající olej Podrobnosti neznam, odhaduju že na poslední garančce zjisitli problem se vstřikama o kterym ví, svolávačku neudělaj že jo, a čekaj až majitel nahlásí naftu v oleji pak si řeknou o dvě kilča pěkně..

Měl někdo tu čest?