S3 s HR na balonech

[pavel 815]

Pokud se nepletu tak na pérech je max.25tun a na měchách nebo kombinace měch péro je max.26tun.Nevím kolik na tom chceš vozit palet,tzn.jak velkou si představuješ ložnou plochu,ale já osobně bych to nedělal z valníka,protože když koupíš origo valník tak abys to přestavěl na sklopku můžeš z toho šasi a korbu klidně vyhodit! Pokud chceš,aby ti to auto chvíli vydrželo,já osobně bych ti doporučoval domluvit se např. v Mopasu aby ti udělali buďto GO nebo SO,to záleží kolik do toho chceš vrazit,podvozek s o něco větším rozvorem než S3 a s předsunutou kabinou např.z UDS nebo MIX,a napasovali ti na to prodloužené estrojkové šasi s S3 korbou, s hliníkovýma bočnicema s horním i spodním otvíráním a s oddělávacíma sloupkama,tak aby ti za kabinu vlezla ruka.

[peter gasparovic]

Ak sa dobre pamatam tak tuplaky + pera = 26t, a balony + vankuse = 25t, kombinovane perovanie 26T.

[Leoš H]

No nevím RUKa 21m výsuv 150tis, váha 2 tuny to je divný, co to je za typ?

[pavel 815]

Revell

[martin440]

sakra ti se polepšili...

[Tomas 815]

Tuplaky + pera = 25t. Zvysenou celkovou na 26t muzou mit pouze vozidla vybavena na zadni dvojici naprav dvoumontazi a pneumatickym perovanim nebo perovanim uznanym jako obdobne (coz listy nejsou). Tatra to splnuje s lehkym kombinovanym.

[Lecho]

revell to neni modely nestavim. Je to fassi typ ti ted nereknu nejsem doma.myslim ze to ma 2.3m 7000 kg 10.2m 1900 kg na 21 to ma neco kolem 380 kg. S tou prestavbou a tonazi jsem to nevedel ze je to tak jak to pisete. Jsem slysel neco jineho vsichni nejsou dokonali.

[pavel 815]

Lecho-mrkni se na hasiči Kopřivnice,do civilních Tater fotka č. 243/414,tak nějak bych si to představoval,akorát s hliníkovýma bočnicema a čelem a oddělávacíma sloupkama...

[Lecho]

pavel 815 takovou mam vizi psal jsem do mopasu a parmy jsem zvedavy za kolik by mohli neco poskladat. S tema balonama nevim nevim... Guma stoji okolo 16 000 kc ks to mas protektory kamy obute na jedne ose na dvojmontazich bude to tezke rozhodovani potrebuju at to hlavne ujede.

[mirazapletal]

No když to porovnáváš s kamama, tak je ten rozdíl velký, ale když bys šel do bezdušáků, tak už tam rozdíl skoro není, 10gum po 8-9.000 nebo 6 gum po 15.000, to je skoro to samé....

[Leoš H]

Když dá protektory 315 tak bude na +- 5000 na gumě, když se podaří a někdo udělá šikovnou cenu tak i míň

[mirazapletal]

To já zas nevím jak jsou oblíbené protektory na tatrách, jako já s nimi problém nemám, ale na předek to chce už nové

[Lecho]

balony se sjizdeji rovnomerne nez dvojmontaz? To by se videlo co by na tom aute bylo jesli dusaky nebo bezdusaky ale do budoucna spise bezdusaky a na predek urcite nove gumy protektory bych tam nedal.

[Leoš H]

Tak na předek balony 315/65 R 22,5 koupíš nové kolem 6500,- + disky kolem 3000 a zadek 315, nižší spotřeba, lepší řízení - vibrace. je zajímavý, že za orig balon 385 zaplatíš míň než za origo 315 na zadek - dělá se jich víc, já mám kormoran je to sice návěsovka, ale na Tatru bohatě stačí
hlavně si to musíš nechat přepsat v techničáku - poslat žádost do Kopřivnice, změnit gumy + ráfky a k tomu celkovou hmotnost

[Tomas 815]

Nezlob se na me, ale davat navesove gumy na predni napravu nakladaku je prasarna.