TRUCK-FORUM.cz

Chlapy mám prosbu
Přišel jsem do firmy,která provozuje všechno,jenom né pořádný spolehlivý auta a vyfasoval jsem deset let starý vodlítaný Iveco Eurotrakker,třínápravovou sklopku 470k. Auto je docela v pohodě,ale motor už to má zasebou a při delším zatížení(při jízdě z vlekem)mu odchází těsnění pod hlavou. Už se mi to stalo taky a tak se auto odstavilo a rozhodlo se,že se sežene jinej motor. A tak vás chci poprosit,jestli někdo o nějakém nevíte. Může být i slabší,hlavně aby tam pasoval.
Dík Martin.

To asi nebude jenom tak, že lítá těsnění, ne?

Tak to je jasný,že to nedělá jenom tak.
Já přesnou historii toho auta neznám,ale prej dostávalo docela kotel a do toho motoru se prej vrazily děsný peníze,jenže se vopravoval vždycky na koleně a vždycky to fouklo u pátýho válce. Jsem tam půl roku a jak jsem jezdil solo tak v pohodě,sice ten výkon tam už není,ale jelo to slušně a jak se zapřáhl vlek tak to začlo foukat do vody a bylo to v háji.

Na kladně jsem viděl motory..........

A nemáš prosimtě nějaký bližší info kde? firmu,telefon,nebo stránky?

Jj,Solvent na Kladně, http://www.solvent.sro.cz/

Spíš bych to u toho vašeho viděl na křivej blok

Chytrej
Trochu jsem zapátral do minulosti a doneslo se mi,že se s tím běžně jezdilo bez vody,takže už se vůbec nedivím,že ten motor je na kaši. A při jedné z oprav se rovnaly jak hlavy tak i blok.Jenže to jedni chytrolíni v nejmenované plzeňské firmě trochu zmastily a blok je stále prohnutej,právě u tý pátý hlavy.Dneska už se s tím motorem nikomu nechce nic dělat a tak se rozhodlo,že se koupí jinej.

Na cursory nejsem zařizeny ,Tak se snimi nezabyvam .Taky tam muže byt utopena vložka.Pokud snimi někdo něco dělal jsou tam mokry vložky

Tak mám po roce nový dotaz.
Motor se do Iveca sehnal jinej,ale auto nejede jak by mělo. Dlouho jsem jezdil jenom solo a tak jsem to moc neřešil,ale jak zapřáhnu přívěs tak by mě do kopce předjel i traktor. Údajně to má mít 470k,ale podle mě je tam tak o 100k méně. Bohužel nevým zkutečnost a tak nevým,jestli třeba není chyba v nastavení čerpadla,nebo v síle motoru.Motor vůbec nezakouří a olej vůbec nežere a tak mi přijde,že odlítanej není.
A tak mám dotaz,jestli jde nějakým způsobem zjistit správné nastavení čerpadla a z jakého auta motor je,popř.jeho výkon,třeba podle výrobního čísla.
Když někdo pomůže,budu rád.

A nemohla by bejt chyba v špinavejch filtrech

To mě taky napadlo,zatim jsem vyměnil vzduchovej a nic a na naftový se chystám až se dostanu na dílnu. Dneska jsem jezdil docela velký převýšení z celkovou kolem 45tun a po rovině a mennší kopce to jede a jak přijde větší kopec tak jde výkon hrozně dolů,výceméně tam žádnej není a navíc se to musí točit kolem 1800,kolem 1500 se to vůbec nechytá.